期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
节能螺旋桨的发展概况 被引量:1
1
作者 溪泉 《船舶节能》 2002年第3期17-21,共5页
设计一种好的螺旋桨,不但可以使船速增加,而且还可节省燃料,减少噪音和振动,因而螺旋桨设计是各国造船工程师十分关心的课题。本文介绍近期国外新型螺旋桨的节能和减振等方面的效果。1 卡普尔(Kappel)螺旋桨70年代中期,美国国家航空和... 设计一种好的螺旋桨,不但可以使船速增加,而且还可节省燃料,减少噪音和振动,因而螺旋桨设计是各国造船工程师十分关心的课题。本文介绍近期国外新型螺旋桨的节能和减振等方面的效果。1 卡普尔(Kappel)螺旋桨70年代中期,美国国家航空和航天管理局对机翼末端结构进行研究。怀德肯伯(whitecomb)和其他学者进行大量计算和模型试验,开发了装在机翼末端的垂直小翼。 展开更多
关键词 螺旋桨转速 大侧斜螺旋桨 模型试验 调距桨 螺旋桨设计 桨叶 普尔 集装箱船 螺旋桨效率 航速
下载PDF
不该委屈总司令
2
作者 溪泉 《电影评介》 北大核心 1992年第11期25-25,共1页
看过几部战役题材的影片之后,发现有个通病:有点委屈了朱德总司令。许多大的战役都是在朱德任总司令期间进行的,无疑朱德的功绩是不可磨灭的。
关键词 城户 德从 朱达
下载PDF
从火灾事故中汲取教训
3
作者 溪泉 《航海科技动态》 2001年第10期9-12,共4页
'哈索·特兰斯普泰'号火灾事故1981年12月25日,加拿大'哈索·特兰斯普泰'号(以下简称'哈'轮)油轮舱室发生火灾。那天天气风向西,风速13~16级,浪高0.91 m,除暴风雪外能见度良好,气温-3℃,水温-3℃。在... '哈索·特兰斯普泰'号火灾事故1981年12月25日,加拿大'哈索·特兰斯普泰'号(以下简称'哈'轮)油轮舱室发生火灾。那天天气风向西,风速13~16级,浪高0.91 m,除暴风雪外能见度良好,气温-3℃,水温-3℃。在事故发生前,'哈'轮装载C级燃料油,以12 展开更多
关键词 船舶 火灾 事故分析 航行安全
下载PDF
海上安全航行和海难事故
4
作者 溪泉 《航海科技动态》 2001年第2期15-20,共6页
1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、... 1 多佛尔海峡(Dover Straits)碰撞事故苗子一艘特大型油船,1996年有次通过多佛尔海峡,差一点发生两次碰撞事故。该船吃水21.86 m,船上显示深吃水标志。当时能见度超过8.7 n mile,风向西风力4级。驾驶室有船长、指挥航行的北海引航员、大副——标定船位的值班驾驶员以及1名熟练的操舵水手。2台雷达都与ARPA连接。1台10 cm雷达,量程10.4n mile;另1台3 cm雷达。 展开更多
关键词 海上航行 滩难事故 事故分析 航行安全
下载PDF
一艘美国近海移动钻井平台沉没
5
作者 溪泉 《航海科技动态》 2000年第12期15-19,24,共6页
"Rowan Groilla 1"号钻井平台由拖轮拖带航行,在从加拿大哈利法克斯到英国大雅茅斯途中遇到大风暴,不幸在距哈利法克斯东南向约500 n mile的北大西洋中沉没。"Rowan Gorilla 1"号上27名人员撤离平台登上封闭式救生... "Rowan Groilla 1"号钻井平台由拖轮拖带航行,在从加拿大哈利法克斯到英国大雅茅斯途中遇到大风暴,不幸在距哈利法克斯东南向约500 n mile的北大西洋中沉没。"Rowan Gorilla 1"号上27名人员撤离平台登上封闭式救生艇,1天后救获。钻井平台的沉没估计掼失9 000万美元。 展开更多
关键词 近海移动自升降钻井平台 救生训练课程 救生设备
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部