大城市客运交通系统出行方式特性分析

以我国大城市客运交通系统为研究对象,对各出行方式的出行距离与出行时耗分别进行了分布拟合。研究发现,采用k阶爱尔朗分布拟合表现出良好的适用性。在出行距离方面,小汽车与自行车的出行距离分布随机性最大,常规公交次之,城市轨道交通相对来说出行距离随机性最小;在出行时耗方面,自行车的时耗分布最为集中,小汽车与出租车次之,常规公交与城市轨道交通出行时耗分布范围最广。

城市道路设计中存在的问题及解决措施

城市道路作为市政基础设施体系的重要内容,其建设质量直接关系城市的公共服务质量和宜居程度。城市道路建设的工程量较大,作为系统性的工程施工过程中还会与排水、供热以及电路等地下网线工程互相影响,因而必须要做好线路的规划设计。城市道路建设会受到环境、市政规划、成本以及交通通行量等诸多因素的影响,设计工作具有较高的复杂性。本文结合城市道路设计中存在的问题,重点探讨了提高城市道路设计质量的策略。