新思维在精轧入口下水切气缸更换上的应用

针对传统更换精轧入口下水切气缸的方法,通过对整个更换流程和气缸动作的原理进行分析,对设备本身和更换工艺进行改进,找出了一种更为高效的更换方法。

35CrMoA钢连杆螺栓断裂失效分析

用于热轧厂卷取机卷筒上的35CrMoA钢螺栓在使用过程中发生断裂,对其化学成分、硬度、力学性能进行了金相、扫描电镜及能谱分析。结果表明,螺栓断裂属于旋转弯曲疲劳断裂,螺牙根部表面缺陷造成应力集中是疲劳裂纹的萌生地,其材质的强度不足以及内部数量较多的长条状MnS夹杂加速了疲劳裂纹的扩展,引起螺栓瞬时断裂。

精轧入口下水切气缸更换新工艺

针对传统更换精轧入口下水切气缸的方法,通过对整个更换流程和气缸动作的原理进行分析,对设备本身和更换的工艺进行改进,找出了一种更为高效的更换方法。

一种减速机轴承失效原因排查和诊断

从减速机接手异音发现轴承失效,对照典型轴承失效形貌,找出造成轴承失效直接原因是漏电,通过更换轴承、接地碳刷、绝缘检查最终排除了该故障。

1780产线卷筒外支撑稳定性分析和探索

热轧生产线由加热炉、粗轧、精轧、卷取区域设备组成。卷取区域主要由夹送辊、卷筒、助卷辊、外支撑等设备组成,作用是把精轧出口的带钢经层流冷却、夹送辊、助卷辊之后,最终由卷筒卷取成型;卸卷小车把钢卷运输到打捆机位,打捆之后通过C型小车、快速链、步进梁、行车运输到成品库。卷取区域的核心设备是卷筒,卷筒的涨缩径变化通过固定在尾部的涨缩油缸的行程变化来实现,通过外支撑实现重力补偿,减少卷筒的扰度变形,保证卷筒设备稳定运行。

平整线开卷机大压辊改进

介绍了梅钢平整线开卷机的压辊机械结构及其对带钢的消除边浪、横折的作用机制,通过几组压轮的试验、比对,提出压辊的改进措施,使其与平整机进行完好的张力匹配,更有效地消除了边浪、横折。

梅钢热轧R2轧机电动压下回松分析

通过对梅钢热轧R2轧机电动压下传动系统的蜗轮蜗杆、丝杆丝母等参数进行计算分析，从理论上校核该压下的自锁能力，并分析电动压下机构回松的原因。

卷取前侧导板阻力超标问题探讨

针对热轧厂卷取前侧导板阻力精度超差问题展开分析和排查，最终找到轴承内圈破损等异常，在处理之后设备精度达标，产品质量得到了明显的提升。

浅析液压在联轴器上的应用

将过盈配合的联轴器设计成液压缸结构,可以利用液压均力的作用有效解决过盈配合联轴器在反复拆装时出现的包容面破坏、包容力下降、寿命短等问题。通过对各种液压结构的过盈联轴器的计算与实践,分析了此类联轴器普遍存在的系统压力大、液压泄漏等问题,研究了其产生的原因,并提出了解决此类问题的可行性方案。

加热炉蒸汽管网泄漏分析与改进

通过对梅钢加热炉蒸汽管网的泄漏分析，考察其设计的原始参数及历次的维修实绩，重新推算管网的补偿能力，发现其泄漏的根本原因是蒸汽的热伸长远大于其方形补偿器的补偿量，而泄漏的加剧，则是由其不规范的修复所致。为此，通过增加补偿器，并对施工的关键工艺进行控制，解决了这一顽固性泄漏难题。

热轧板厂精轧F3压下蜗轮失效分析

梅钢热连轧精轧机的压下蜗轮轮缘在使用过程中突然断裂，对断口进行宏观观测，并对其化学成分进行了金相、扫描电镜分析及设备运动形态与TOP型蜗轮传动的研究。结果表明，轮缘断裂源于仅有少数蜗轮轮齿长期承受脉动轧制反弹力，此力使个别轮齿发生弯曲疲劳断裂，进而加大了其余轮齿的负荷及轮缘的受载，使其被拉断，造成设备事故。

齿轮变位在降低生产成本方面的应用与研究

介绍了如何利用齿轮变位的方法,实现齿轮寿命的延长,进而达到降低生产成本的目的。结合理论进行了分析计算,根据计算结果加工制作了两种齿轮副传动模式,为齿轮副的设计与修配及磨损齿轮的修复,提供了成功的范例和经验。

1422热轧精轧压下装置的改造

某热轧精轧机装备早期的纯电动压下机构,在线调整能力低响应慢,压下位置的检测方式也存在很多问题,无法满足产品厚度精度的要求。针对其存在问题进行了分析并提出了解决方案,使其压下机构的调整精度和效果达到了预期的目标。

1780热轧板带精轧导卫有限元分析

针对梅钢热轧厂1780产线精轧导卫改造中两个轧机间空间有限,导致入口下导卫、活套无法按照常规设计布置的难题。利用有限元分析的方法优化入口下导卫侧导板的宽度尺寸,在保证入口导卫强度可靠性的前提下,最大限度的减少牌坊的加工,为活套摆臂尺寸选择提供支撑。改造之后经过现场承受最大力情况下变形也能满足精度要求,证明改进之后导卫的强度、稳定性得到了明显提升。通过该案例证明有限元分析方法是一种高效、可靠的方法,可以广泛应用于设备改造中。

热轧R2轧机电动压下回松分析

通过对梅钢热轧R2轧机电动压下传动系统的蜗轮蜗杆、丝杆丝母等参数进行计算分析,从理论上校核该压下的自锁能力,并分析电动压下机构回松的原因。