基于等高线特征的三维地形造型技术研究与应用

讨论了基于矢量化的等高线生成数字高程模型(Digital Elevation Map)的方法,并在此基础上进行了三维建模,实现了等高线的三维可视化,本文以线性内插为基础,采取了简化的基于等高线特性的内插方法,并提出了一种等高线的快速搜索方法,该算法通过软件实现,已应用在铁路电力架空线路辅助设计系统中.

地铁动力变压器容量选择的研究

全国已运营的地铁中动力变压器长期平均负荷率多数不到30%,不仅增加了配电系统一次性投资,使运行损耗也居高不下,而且还造成地铁供电系统乃至上级供电系统的资源浪费。

一种基于T-S模型风力发电中恒功率控制模型

针对PI控制和前馈控制系统调节恒功率存在的不足,分析了Takgai-Sugeno自适应神经模糊推理系统的原理,将神经网络训练的方法引入模糊控制,设计了基于T-S模型的模糊前馈控制器,并引入PI调节的风力发电恒功率控制,采用Matlab软件仿真验证。结果表明,加模糊前馈控制后提高了系统的动态响应,确保了功率的恒定输出。

地铁动力变压器容量选择的研究

用电负荷统计、计算结果是变压器容量选择的重要依据，变压器的过载能力是影响变压器容量选择重要因素之一。这里仅针对地铁的特殊情况就上述两方面加以讨论，其它的因素不再详述。

发展节约型农业促进农民增收

今年以来，县农业局紧紧围绕如何建设发展节约型农业，促进农民增收这一主题，认真总结分析我县农业发展经验和现有的工作基础，提出了“积极推广节水、节肥、节药、节能技术，发展节约型农业，促进农民增收”的工作思路，取得了良好的成效，既加快了农业高新技术的推广普及，节约了有限资源，又为农民增收做出了贡献。今年上半年。仅我局推广的以下四项技术，就为全县农民节约近2000万元的投入。

高速铁路电力牵引电源互为利用的分析

本文阐述了铁路电力牵引电源互为利用的经验,结合高速铁路特点,提出了高速铁路电力牵引电源互为利用的可能、存在的问题及解决的措施等.