城市居民血硒含量与健康水平的相关性

采用新极谱法对辽宁省本溪市居民的全血样品进行了硒含量的测定，其中健康人１９８例，血硒含量为１９０．７±４３．４μｇ／Ｌ，男、女各９９例，血硒含量分别为１８７．１×÷１．３０４μｇ／Ｌ和１８４．１×÷１．２２７μｇ／Ｌ。病人１８３例，包括血液病、癌症、心血管疾病、黄疸性肝炎、糖尿病、矽肺。其血硒含量分别为１４８．９±２３．０μｇ／Ｌ、１３７．０±３３．７μｇ／Ｌ、１２９．７×÷１．２８８μｇ／Ｌ、１４７．９±３２．１μｇ／Ｌ、１２４．５±２３．５μｇ／Ｌ、１１５．１±２７．７μｇ／Ｌ，均显著低于健康血硒含量（Ｐ＜０．０００１）。

硼泥复合混凝剂处理铸钢废水的研究

硼泥复合混凝剂处理大连机车车辆厂含８ｇ／Ｌ左右硅酸根的铸钢废水，最佳投加量为６．６ｇ／Ｌ，去除硅酸根适宜．ｐＨ值为７．２～９．０，当沉降２０ｍｉｎ，硅酸根悬浮物去除率大于９８％，ｐＨ值为８．０～８．５．处理费用低，操作简单．

构筑营销体系 强化市场营销

本文从营销的决策、策划、实施、结算等方面探讨了路局、分局两级营销机构体系的建立，并提出了建立健全营销激励机制的措施。

西南铁道春潮急

留心铁路发展的人们一定会感觉到:一泓振兴铁路的滚滚春潮正在西南大地上涌动,一阙高亢激昂的《步步高》正在西南万里铁道上空回荡。"有志者事竟成",这一古训的正确性再次被成都铁路局16.6万名干部职工两年的实践所证实。随着市场经济的发展,竞争已成为一道寻常的风景;铁路运输因遭逢前所未有的挑战而日益式微,"铁老大"的地位淡入历史渐成昨日黄花。在这种大背景下,地处西南山区、管内线路"先天不足、后天失补"的成都铁路局的处境尤其艰难,到1995年底,全局累计亏损高达26亿元!面对巨额亏损的沉重压力和严峻的经营形势,成都铁路局一班人意识到:继续将铁路的前途和命运拴在两根钢轨上,无异于坐以待毙。必须另辟蹊径,多元发展。通过充分酝酿、反复权衡,系统地提出了"多元化经营、—体化管理"的经营战略,并反复强调"要建家业、搞产业、办实业,要壮大实力、加大活力、增添动力。"围绕各个经营战略,要求全路局逐步实现三大战略转变.即:在格局上由主要依附经营向经营多元化转变,在管理上由分散考核向—体化考核转变,在经营上由小型分散向规模经营、联合经营转变。至2000年,基本上建立起多层次、全方位、多元化、立体型的开放经营格局。在实践中,全局坚定不移地按上述构想实施,成立了成都铁路局多元经营中心,先后组建了西南铁旅总社、装卸总公司、电通总公司、成达公司、博立公司、监理公司、房地产公司等一批局直属多元企业。与此同时,局属各单位也相继培育了一系列名优企业,形成了一系列支柱产业,开发了一系列拳头产品……经营战略实施的第一年(即1996年),全局即完成经营收入37亿元,实现综合效益8亿元,比上一年增长23%。

西南大动脉

解放前,云、贵、川三省只有600多公里铁路,因此蜀道艰难,便成定论。解放后,在党和政府的领导下以及铁路职工的共同努力下,到目前为止已发展到5700多公里的铁路运营线,蜀道艰难,已为历史。西南三省已形成了纵横交错的铁路网络。建国以来,第一次筑路高潮出现在50年代初,成渝、宝成、黔桂三线相继诞生;第二次高潮是在60年代初—70年代初,修建了川黔、贵昆、成昆、襄渝、湘黔五条干线;第三次高潮是现在动工新建的南昆、达成、宝成复线阳平关至成都段,以及成昆线、湘渝线渝达段的电气化改造,还有成都、重庆、昆明、贵阳、六盘水枢纽等重点工程的建设等等。在技术进步方面,从60年代末就开始进行了电气化改造,如今客货运量是1978年前的2倍。此外,车、机、工、电、辆等各行业在技术方面都有较大进步。局下属的设计院、科研所、电算中心等科研机构的科研队伍也不断壮大。

着力于增强企业的凝聚力

如何开创新时期企业思想政治工作的新格局?我认为:企业思想政治工作要把严格要求同尊重人、理解人、关心人结合起来,着力于增强企业的向心力与凝聚力。通过长期实践,我认为可以从4个方面努力。表率。“喊破嗓子,不如做出样子。”要求职工做到的,干部首先要做到;要求职工抵制的,干部首先抵制。在当前运能运量矛盾大,对安全、路风、效益又要求高的情况下,各级干部要在“勤奋、守纪。