绿色交通 重庆方案

11月23日,2023中国交通产业经济年会暨两江交通产业创新发展论坛在重庆召开。来自全国交通行业的翘楚和学界精英齐聚山城,聚焦“构建交通产业经济发展新范式”主题,激荡思想智慧,畅叙合作友谊,共同推动中国交通产业经济与综合交通运输高质量发展。重庆高速公路集团有限公司(以下简称“重庆高速集团”)党委书记、董事长滕英明在大会开幕式上以《绿色交通重庆方案》为题作分享发言。

成渝地区双城经济圈背景下公路水路交通一体化发展研究

中央推动成渝地区双城经济圈建设,使之上升为国家战略,目标建设成中国“第四极”,这给成渝地区交通一体化发展带来了新机遇。首先分析当前成渝地区公路水路一体化发展的需求与存在的主要问题,结合2025年初步实现4个“1小时”、3个“一体化”的发展目标,提出了在新背景下的公路水路一体化发展构想与具体建议,推动成渝地区交通一体化发展。

高质量转型发展的“重庆速度”

重庆高速公路集团有限公司(以下简称“重庆高速集团”)是重庆市属重点国有企业,主要从事高速公路和港航基础设施投融资、建设和经营管理。成立33年来,完成了由事业机关向企业,由单主业向双主业,由公益性投融资平台向功能性与竞争性一体的综合性企业转型。本文从五个方面,浅谈重庆高速集团转型发展的探索与实践。

新基建时代重庆智慧高速顶层设计探究

新基建时代下,我国高速公路建设已经进入追求高质量发展阶段,智慧高速作为未来高速公路发展的必然趋势,是智能网联交通系统的重要组成部分。当前各个省市都在全力推进相关顶层设计工作。本文对高速公路智慧化发展现状与难点进行深入分析,总结出符合重庆智慧高速建设目标,提出了新基建时代重庆市智慧高速顶层设计框架,旨在为后续相关建设提供指导建议。

推进交通综合执法体制改革的几点思考

运政、路政、港航、高速公路安全管理是交通执法的主要内容。多年来，受体制因素的影响，多数省市交通执法从省到县（市）自成体系，模式不一。重庆从1994年“统一管理、综合执法”的高速公路管理模式地方探索，到1997年地方试点，再到2002年中央试点，

做实森林工程 发展林业经济

云阳地处三峡库区腹地，是重庆市七个森林资源大县之一。近年来，云阳抓住实施退耕还林、森林工程、库周绿化等林业重点工程机遇，调整林业产业结构，加快林业发展步伐，以柑橘、枇杷、中药材种植和竹木加工等为特色的林业产业初具规模。2009年，全县完成森林工程建设45．7万亩，新建柑橘、油桐、速丰林等林业产业基地10万亩，实现林业经济总产值4．6亿元，为生态建设、林农致富和林区可持续发展奠定了一定的基础。如何借全市大力实施森林工程之东风，加快林业经济发展，变森林资源大县为林业经济强县，是摆在云阳面前的一个重要课题。

加大智能化建设力度 强化交通执法监管

电子信息技术的迅速发展,对传统产业带来革命性冲击,也改变了传统的生活方式和商务模式。随着现代社会的迅速发展,交通综合执法面临保安全、保畅通的多重压力。智能化执法监管体系的建设能有效解决巡逻范围大、执法人员少、应急施救难等问题,为服务交通事业发展、加强综合执法监管带来新的机遇。

勇做交通综合行政执法改革先行者

1994年4月，重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构，统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责，重庆在全国首开高速公路“统一管理、综合执法”先河。20年来，重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定，成为全国交通执法行业的一面旗帜。

精心打造 突出特色 云阳县成功创建国家园林县城

云阳县位于重庆市东北部，地处三峡库区腹心和渝东万卅l、云阳、开县、奉节四个百万人口大区县的中心，全县幅员面积3649平方公里，辖43个乡镇，人口133万。作为全县政治、经济、文化中心的云阳新县城是三峡库区组合搬迁的全迁县城，距旧县城30公里，是三峡库区搬迁距离最远的移民县城，由原云阳镇、双江镇、云安镇三镇组合搬迁而成。1992年10月开始基础设施建设，

加强党的建设，努力恢复和发展党和人民群众的血肉联系

恢复和发展党和人民群众的血肉联系，是江泽民同志在庆祝中华人民共和国成立四十周年的讲话中提出的重大课题，深刻理解并努力实践这一课题对加强党的建设、团结全国人民同心同德进行社会童义现代化建设，有着极其重要的意义。

抢抓西部开发机遇 托起城口财政明天

实施西部大开发是党中央为实现第三步战略目标而作出的重大决策，它使中西部地区又一次迎来了加快发展的难得历史契机。重庆市城口县，作为地处秦巴山区深腹地带的一个国家级贫困县，在历史的机遇面前，必然选择挺立潮头，乘势而上，作西部开发的积极参与者。但在加入西部开发的过程中，必须十分注意确定好参与西部开发的战略定位，即找准切入点和着力点。笔者认为，城口参与西部大开发应定位于:

牢记宗旨步稳路宽 改革不畏蜀道艰难

作为全国首支交通综合执法改革队伍,重庆市交通行政执法总队以＂精简、统一、效能＂为改革目标,以＂忠诚,坚韧,高效,务实,为民＂为队魂精神,不断克难攻坚,开拓进取,取得了＂交通行政执法管理效益提高,高速公路管理效益提高,执法成本降低＂的显著成绩。党的群众路线教育活动开展以来,总队切实按照＂照镜子,正衣冠,洗洗澡,治治病＂的总要求。

深入贯彻市委四届五次全委会精神 勇做交通综合行政执法先行者

1994年4月,重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构,统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责,在全国首开高速公路＂统一管理、综合执法＂先河。20年来,重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定,成为全国交通执法行业的一面旗帜。

加强和改进行政执法工作 为助推科学发展 富民兴渝提供执法服务

行政执法是行政机关代表国家执行法律、法规的行政行为,是使法律、法规、规章得以正确实施的保障,是行政管理过程中不可缺少的环节,也是依法治国、加强党的执政能力建设的必然要求。为掌握我市行政执法基本状况,探讨如何提高我市各行政机关依法行政水平,结合自己参加市委党校进修班学习机会。

抓住西部开发机遇 托起城口财政明天

城口,作为地处秦巴山区深腹地带的一个国家级贫困县,在历史的机遇面前,必须选择挺立潮头,乘势而上,作西部开发的积极参与者。但在加入西部开发的进程中,必须十分注意确定好参与西部开发的战略定位,即找准切人点和着力点。笔者认为,城口参与西部大开发应定位于:加速优势资源开发,大力培植财源,振兴财政,富民兴县。一。

企业转型的“重庆模式”

重庆高速公路集团有限公司(以下简称“重庆高速集团”)主要从事高速公路和港航基础设施投融资、建设和经营管理,并致力于推动路域、路衍产业多元化发展。作为全国首家纳入交通强国建设试点单位的地方国有企业,重庆高速集团深感交通企业面对经济基本面遭遇新冠肺炎疫情的深远影响、百年未有之大变局带来的较大不确定性,以及服务构建新发展格局提出的新要求,既面临许多有利条件,也存在诸多风险挑战.

高速带你去旅游

如今,旅游已经成为现代人的一种生活方式。在高速公路通行服务中融入旅游服务信息,将"高速"与"旅游"深度融合,跨界发展,是旅游交通行业贯彻供给侧结构性改革的具体行动和直观体现。随着高速公路车流的不断增长和公众对旅游出行服务需求的不断提升,重庆高速集团从实际出发,创建了国内首个交通和旅游跨界融合的项目品牌——"高速带你去旅游"。

在高质量推动成渝地区双城经济圈建设中展现国企使命担当

2020年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议并发表重要讲话,专题部署推动成渝地区双城经济圈建设,将其上升为国家战略。国有企业作为中国特色社会主义经济的"顶梁柱",肩负着新时代的历史使命和政治担当。重庆高速集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立"一体化"理念,强化"一盘棋"思想,抢抓发展机遇,强化责任担当,在唱好"双城记"、建好"经济圈"中充分发挥国企"主力军"作用,努力在推动成渝地区双城经济圈建设中体现新担当、展现新作为、作出新贡献。

牢记宗旨步稳路宽 改革不畏蜀道艰难

作为全国首支交通综合执法改革队伍，重庆市交通行政执法总队以“精简、统一、效能”为改革目标，以“忠诚，坚韧，高效，务实，为民”为队魂精神，不断克难攻坚，开拓进取，取得了“交通行政执法管理效益提高，高速公路管理效益提高，执法成本降低”的显著成绩。党的群众路线教育活动开展以来，总队切实按照“照镜子，正衣冠，洗洗澡，治治病”的总要求，以为民、务实、清廉为指导思想和活动纲要，继续固本强基狠抓队伍管理和能力建设，创新思维开展执法监管服务，开拓进取固化执法队伍服务理念。

加强和改进行政执法工作 为助推“科学发展、富民兴渝”提供执法服务

行政执法是行政机关代表国家执行法律、法规的行政行为，是使法律、法规、规章得以正确实施的保障，是行政管理过程中不可缺少的环节，也是依法治国、加强党的执政能力建设的必然要求。为掌握我市行政执法基本状况，探讨如何提高重庆市各行政机关依法行政水平，我就全市行政执法工作有关情况进行了一些调研分析，在对当前行政执法工作存在问题进行剖析的基础上，尝试提出一些改进和完善的建议。