世界网络战硝烟四起

美国著名未来学家托夫勒在《权力的转移》：一书中提到，世界已经离开了依靠暴力与金钱控制的时代，未来世界政治的魔方，将控制在拥有信息强权的人手里，他们会使用手中掌握的网络控制权、信息发布权，达到暴力与金钱无法征服的目的。

阶段决定策略——金九银十车企营销策略点评

进入9月以来，汽车企业的营销热浪此起彼伏，每隔三两日就有新的车型面世，各种促销活动也让消费者应接不暇。就汽车企业在“金九银十”期间的营销策略，本报记者专访了中国社会科学院财贸所博士赵萍，她认为，汽车企业的营销策略，充分体则了价格竞争与产品生命周期的关系。

转基因与粮食安全

粮食安全的重要性和敏感性，牵动全球本已紧张的每一根神经，在拥有13亿人口的中国更是如此。作为解决农业问题新技术的转基因技术，成为国人关注的热点。

雷克萨斯的中国特色

“我每一天所有的指令和设计，肯定不能够违背“四赢”理念。第一，顾客要赢；第二，经销商要赢；第三，总代理要赢；第四，厂家要赢。这个很重要，也是利益的平衡。”丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理曾林堂很乐意分享雷克萨斯的商业模式。

越南驻华公使：越南面临的是暂时性困境

从2008年上半年的各项经济指标来看，尽管受到短暂困扰，但越南的经济仍然保持稳定的增长势头，只不过步履有所放缓。

都是产能过剩惹的祸

作为近期的热点话题，“国进民退”和“央进地退”等引发了诸多争议。为此，本刊记者专访了中银国际控股有限公司首席经济学家曹远征。他认为，“国进民退”是客观存在的，但其实是个伪命题。不管是“国进民退”，还是“央进地退”，都是金融危机的错，折射出中国的产能过剩问题。

电动汽车忽悠了谁

中国的电动汽车似乎从未如此火热过。 简单举个例证。近日，多个关于电动汽车的研讨会举行，《财经文摘》记者惊奇地发现，几乎每个研讨会都是一片欣欣向荣的热闹景象。上到国家部委，下到地方政府，大到奔驰、宝马等跨国汽车巨头，小到浙江台州的原材料供应企业，各界人士热议电动汽车的场景不由得让人感慨：这真是中国汽车业近年来罕见的大聚会!

如果“大麻门”没有发生

计划永远没有变化快。 1月11日，北京奥运会8金奇迹创造者、美国泳坛名将菲尔普斯还很风光地与一汽马自达达成协议，出任全新中高级轿车Mazda6睿翼的代言人。

毛利悟：5年100万辆是历史性的奇迹

同其他跨国汽车巨头的中国合资公司相比，一汽丰田似乎有些姗姗来迟。2003年11月1日，一汽丰田汽车销售有限公司才正式挂牌营业。而当时，中国汽车市场已经是强手如云。然而，5年来一汽丰田这个中国汽车市场的后来者以其强劲的发展势头和辉煌的销量，令所有竞争对手不敢小觑。

联通C网价值几何

联通CN在过去两年内连续实现盈利，然而同时拥有GSM、CDMA两张牌照的中国联通，一直处于“重组风暴”的中心，这使得本来在企业正常发展轨道的C网也卷入其中。其实，就像联通人自己所说的那样，应对传言的最好办法就是埋头苦干，静待重组，一切都会水落石出。

赚不赚钱 奥运都是好买卖——白明眼中的奥运会与中国经济

在商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明看来，中国是个大国，大国经得起折腾。“后奥运经济风险”对中国经济、甚至对北京经济都构不成严重影响。奥运会即使不赚一分钱，也是好买卖。

开源盈利不再是传说

托马斯·弗里德曼在《世界是平的》中提出，开源是导致世界变得更为平坦的一个强有力的压路机。不过他同时指出，在开源的世界里，人们将不再清楚谁拥有什么，或者个人和公司将如何从他们的创造中获利。

智慧的“太阳能”

在推进中国环保事业的进程中，有这样一个人和这样一家企业值得我们关注，他们创造出了世界可再生能源发展可供参考的模式——中国太阳能产业的可持续发展模式，即“皇明模式”。

制造业与物流业联动的魅力

提到2008年，映入人们脑海中的关键词肯定少不了席卷全球的金融风暴，以及随之而来的经济动荡。而根据经济学家们的预测，2009年世界经济形势明显好转的可能性也微乎其微。

应该保持适度通胀——专访北京大学外国经济学说研究中心副主任夏业良

夏业良：中国目前的通胀水平还不算很危险。如果GDP增长达到10％，我们甚至可以承受全年8％的最高通胀水平。现在离全年8％的差距还比较大，仍是可控的适度水平。

2008中国汽车八大猜想

猜想之一：GUESSONE大牛市行情继续保持 虚拟对话安铁成（一汽-大众总经理）：“真想不通。上海通用在中国卖的都是韩国车，用了啥营销方法。搞得市场如此火爆？”丁磊（上海通用总经理）：“我还想不通呢。前两年一汽-大众的市场下滑得惊人。可看看你们现在这火爆势头。莫非还能再像从前那样。打出半壁江山来？”

下一步棋子将落在何处

谁都想往自己的盘子中放更多的蛋糕。 国外汽车制造商已经从中国获得了巨大好处。而随着中国市场竞争的加剧和国际经济形势和原材料涨价的传导，国际汽车巨头们不仅研究着来自中国的对手和合作伙伴，更在思考下一步将棋子放在何处。

改不改有什么关系：一个铁路世家后代眼中的铁道部改革

采访陶宇（化名）很不容易。虽然他只是芸芸铁路职工队伍中的普通一员，但铁道部改革这个听起来就很敏感的话题，仍让他犹豫不决了很久。最后，在《财经文摘》记者的百般劝说甚至近乎“威逼利诱”下，他终于同意通过QQ聊一聊。

制造商降成本：拿谁开刀？

80％的汽车制造企业包括整车厂和一级零部件生产商，其降成本方面主要是靠打下级供应商的主意：一种是更换供应商，另外一种则是与供应商一起协作降成本。

转基因：粮食安全的必然选择

2008年，全球粮价飙升。 粮食安全的重要性和敏感性，又一次牵动全球本已紧张的每一根神经，在拥有13亿人口的中国更是如此。作为解决农业问题新技术的转基因技术，在这种背景下成为国人关注的热点。