偏心负载作用下摆动气缸速度稳定性的研究

本文针对偏心负载作用下的摆动气缸速度稳定性问题进行了研究。讨论了偏心负载下摆动气缸运动过程中不稳定现象的成因、特点和规律,并提出了一种偏心负载下摆动气缸速度稳定性优劣的评价指标αc,数值仿真和实验验证证明了该评价指标的有效性和合理性。研究结果为进一步解决偏心负载作用下摆动气缸速度稳定性问题提供了理论依据和衡量标准。

基于粘性阻尼的地埋式旋转喷头限速系统研究

介绍了现有地埋式旋转喷头的结构及其减速机构的工作原理,分析并指出了其存在的传动比大、效率低下等不足。在此基础上,开发了一种基于粘性阻尼传动的新型限速机构,基于数学模型的仿真分析表明其输出转矩与转速成近似正比关系,具有良好的调节线性和稳定性,能够显著提高喷头输出转速的平稳性,并且具有低成本、高效率的优点,可满足农作需要。