低时效温度下不同时效时间对6005A合金产品力学性能的影响

研究了低时效温度下不同时效时间对6005A铝合金型材显微组织、拉伸性能和弯曲性能等方面的影响规律,并对规律成因进行了分析。试验结果表明,随着时效时间的延长,试样的原子聚集态析出数量增多且弥散分布程度增大,而基体内部固溶体的过饱和程度逐渐减小。试样的屈服强度和抗拉强度随着时效时间的延长逐渐升高,而延伸率逐渐降低。这些变化与显微组织的变化密切相关。此外,随着时效时间的延长,试样弯曲角度逐渐减小。这与晶界附近相的析出、硬质相的形成以及位错的运动等显微结构变化有关。在实际生产过程中,可以根据具体的产品要求,选择合适的时效时间。

淬火速率对不同成分铝合金组织和性能的影响

研究了淬火速率对6060和6061铝合金组织、力学性能、电导率和硬度的影响。6060和6061铝合金的淬火速率分别为393.24、519.06℃/min。试验结果表明,6061铝合金的晶粒尺寸大于6060铝合金,其屈服强度、抗拉强度和维氏硬度均高于6060铝合金,而电导率低于6060铝合金。在T4状态下6061铝合金的延伸率低于6060铝合金,在T6状态下两者的延伸率相同。淬火速率对铝合金组织和性能具有较大影响,6061铝合金的淬火敏感性高于6060铝合金。

汽车用6111铝合金板材成形性和烤漆性研究

通过对6111铝合金坯料沿与轧制方向分别呈0°、45°和90°取样进行力学性能测试,采用模拟软件进行成形极限曲线模拟,对比不同预时效与预应变下板材的成形性和烤漆硬化性。结果表明6111铝合金板材具有各向异性,T4和T4P5态下与轧制方向呈0°时强度、应变硬化指数n值及塑性应变比r值均最高;T4P5态下板材成形性最好,其强度最低,延伸率、n值、r值、△r和成型极限值最大,屈强比最小。6111铝合金板材具有良好的烤漆硬化性能,与T4P5态相比其屈服强度提高了97 MPa,2%塑性预应变处理后板材烤漆硬化性能再提高22 MPa。

7020铝合金在半挂车纵梁上的应用及优化

对现代主流半挂车纵梁结构进行优化、模拟分析,采用7020合金铝合代替现有半挂车钢制纵梁。7020铝合金属于中高强Al-Zn-Mg合金,具有较高的强度、良好的焊接性能,使承载整车能力提高10%,减重10%。在性能指标满足客户要求的同时提高整车强度及运输用半挂车自身轻量化水平。

储气筒端盖与螺母焊接工艺研究

本文主要针对铝合金储气筒耐压性试验过程中出现的端盖与螺母焊接处开裂失效,造成储气筒耐压性能不高的问题进行改进研究。通过对实验结果、焊接工艺和焊接参数等进行分析,结果发现,端盖与螺母焊接处因熔深较浅,焊缝焊合不良,强度低,耐压性不好,最终造成焊缝过早失效。通过焊接工艺优化,可解决端盖和螺母过早失效,也能提高储气筒整体的耐压性能。

剥落腐蚀在铝合金交通产品上的表征和防护措施

本文对交通产品常用的6xxx铝合金发生的剥落腐蚀机理和表征进行了综述。按照《GB/T 22639-2008》标准进行了剥落腐蚀试验,验证了我厂6061工艺制度下挤压产品的抗剥落腐蚀性能良好。最后,根据生产经验展望了剥落腐蚀的一些防护措施。