单箱多室混凝土曲线箱梁剪力滞效应分析

结合弯箱梁桥的特点,采用空间板壳有限元法分析了在对称集中荷载及均布荷载作用下曲率半径、宽跨比等结构参数对连续宽体曲线箱梁桥剪滞效应的影响,与同类研究结果对比发现剪力滞对宽体曲线箱梁的影响更为明显.编制了供设计参考的四跨宽体连续梁桥剪力滞系数计算表,为完善现行桥梁规范中有关连续曲线箱梁剪力滞系数的计算提供了参考依据.

波形钢腹板连续箱梁剪滞效应引起的附加轴力分析

基于平截面假定并不计波形钢腹板惯性矩,建立了波形钢腹板两跨连续箱梁在三次抛物线剪滞翘曲位移函数下的附加轴力计算式.引入附加轴向应力比系数,分析了波形钢腹板混凝土两跨连续梁在均布荷载及跨中集中荷载作用下,附加轴向应力对结构受力性能的影响,分析表明:在两种荷载工况下,附加轴向应力比系数均小于1%,可以忽略其效应.

曲线预应力连续宽体箱梁桥整体顶升改造前后地震反应对比分析

由于曲线梁桥地震反应的复杂性和特殊性导致其在地震中易损坏,顶升改造后地震反应的改变直接影响桥梁的使用安全及寿命.以厦门市仙岳路桥梁顶升改造工程为背景,运用桥梁结构分析程序Midas,根据曲线梁桥的特点建立空间有限元模型,采用动态时程分析法对桥梁顶升改造前后进行地震反应分析,并研究了曲线梁桥桥墩墩高变化时的水平和竖向最不利地震反应.分析结果表明,曲线宽体连续梁桥支座中心连线方向和平面内与之垂直的方向为最不利的水平地震输入方向,而且改造后墩高的变化会引起桥梁尤其是桥墩处内力的明显变化,分析结果为同类桥梁结构的抗震设计提供理论依据.

悬索桥钢管混凝土桥塔粘结滑移试验研究

为探究大直径钢管砼用于悬索桥桥塔时两种材料协同工作状态,得到桥塔结构钢管与内核砼界面粘结受力及在粘结界面破坏历程中的钢管外壁纵、横向应变(应力)的变化规律。依据相似原理,制作了跨库区悬索桥桥塔顶部节段模型并进行协同工作性能试验研究,进行了钢管混凝土结构外侧钢管应力分布及界面粘结滑移破坏过程中初始粘结应力及最大粘结应力测试,得到了加载过程中P-δ关系曲线;试验结果表明设计给出的3m钢管混凝土桥塔内部构造完全满足桥梁安全运营要求。