菱形式风电运维生活平台锚泊系统设计

海洋平台需要通过锚泊系统长期锚泊于使用固定地点来削弱外部环境载荷的作用。针对菱形式风电运维生活平台的特点及黄海海域特定的海洋环境,根据设计要求,对菱形平台锚泊系统进行选型,分析环境载荷,提出4种系泊布置方案,给出4种系泊布置方案导缆孔位置坐标,运用静力分析的方法确定锚泊参数,得出4种方案锚固点位置,初步确定2种锚泊系统方案,对初定的2种方案锚泊线张力进行研究,最后统计分析校核锚泊线张力以得到最终的锚泊方案。此外还提出锚泊系统设计进一步的优化方法,为今后相关平台锚泊系统的设计提供理论依据。

内河肥大型货船浅水阻力计算方法研究

随着二、三级航道建设力度加大和绿色航运理念日益深入人心,内河主力千吨级货船的技术经济性能对航运效益和绿色环境起着重大的作用.而在内河航道,随着船舶吃水增加,浅水效应越来越明显,对内河肥大型船阻力影响剧增.所以在保持船长、船宽、型深、吃水和浮心纵向位置不变的前提下,通过改变方形系数大小来生成相关系列船型,采用CFD方法针对不同的水深吃水比,进一步分析研究系列船型不同速度时的阻力系数,并对剩余阻力系数图谱数值处理、摩擦阻力系数公式修正,通过MATLAB工具编程推出简捷、可靠的阻力计算GUI程序,对内河航运船舶相关性能的估算和研究有一定的参考和借鉴作用.

船舶在风浪中的运动稳定性研究

随着我国加入世界贸易组织,我国和世界的关系更加的紧密,而进行海上航行的次数也就越来越多,众所周知海上环境和陆地环境不同,对于风浪很难进行有效的把控,人们只是能够将危险降到最低,因而对于船舶在航行过程中的安全性就成为了国家政府以及社会大众关注的焦点,本文就船舶在海上环境中风浪对于船舶安全性影响进行着手分析,在此基础上探析在风浪中船舶为了保证运动稳定性进而采取的一些有效的航行方式,以期为后续关于船舶运行稳定性的研究提供理论上参考依据。