我国综合客运枢纽等级分级方法的研究

客运枢纽一般经历从单一式枢纽向综合客运枢纽的发展过程.本文重点研究综合客运枢纽等级分级的方法.首先给出了综合客运枢纽的概念;然后基于国内外既有的客运枢纽等级划分方法,提出了综合客运枢纽等级分级的原则以及具体方法,分级的方法主要从枢纽功能定位、能力、占地规模三个大方面考虑;接着给出了本文综合客运枢纽类别及等级分级的标准.最后以北京南站与规划中的新疆克拉玛依市迎宾路综合客运枢纽为例进行了分析,说明了等级分级标准的可行性.

枢纽通道中行人走行延误计算方法

首先描述了步行通道行人走行延误的研究现状,接着从通道空间结构布局与行人流特点两个方面分析了步行通道走行延误的影响因素。将通道中的延误分为路段延误与节点延误,并分别建立了计算模型,路段延误模型基于经典的BPR函数,节点延误模型采用了修正的韦伯斯特延误模型,最后应用算例对模型进行了验证,得出行人流量在接近饱和流的状态下,路段的延误时间明显。

基于最大熵原理的地铁换乘站乘客流线优化模型

合理的乘客流线设计是地铁换乘站客流组织的关键技术之一。通过引入乘客流线优化测度熵的概念,基于最大熵原理,将乘客流线优化抽象为最大化测度熵的非线性约束优化问题,并构建了乘客流线优化模型。算例结果表明,不同O-D需求下,由于流线方案与换乘站建筑空间布局匹配程度的不同,导致流线方案集合Г的概率分布p(xj)差异显著。

城市能源战略规划在城市规划编制中的地位及编制思路

能源作为人类生存和发展的必备资源，是城市功能运转的基本保证。城市能源规划，就是要通过制定城市能源发展战略，在确保能源供应安全的基础上，优化能源结构，落实节能措施，以期达到经济效益和社会效益双赢的目的。因此，编制城市能源规划，对于协调能源供求关系，合理使用能源资源，解决城市发展和环保约束之间的矛盾等重大问题，起着至关重要的作用。简言之，能源规划的目标就是为了获得一个安全、高效和清洁的能源前景。

北京燃气供应问题及对策

2009年11月，我国过早地进入冬季，全国大范围降雪，致使天然气使用趋于紧张，部分城市天然气出现供给不足的现象，“气荒”席卷了武汉、西安、南京等大城市。同样饱受过“气荒”之苦的北京尽管没有再现2005年的局面，但是管理人员一样度过了一个紧张的冬天。采暖季临近结束，关于北京市天然气的供应问题值得我们好好思考，总结出来的问题和对策或许能为未来北京不再出现“气荒”提供一些启示。

旋流燃烧器脱火极限的试验研究

本文从实验和理论两个方面讨论了旋流强度对工业燃烧器脱火极限的影响,并给出了不同旋流强度下的脱火极限图。

基于客运量的公共交通补贴研究

在分析公共交通补贴原理的基础上,构建了公共交通补贴模型.以北京市公共交通补贴为背景,研究了公共交通结构系数、分担率以及运营成本对公共交通财政补贴的影响.结果表明,合理分配各种公共交通方式的客流量,一方面使得政府公共交通补贴的额度在财政收入当中的比重不至于过大,确保了政府的公共交通低票价政策的可持续性;另一方面也满足了公共交通承担客流比例的要求.在公共交通运营成本不变和公交补贴占财政收入比例小于4%的情况下,北京市财政收入需保持年增长10.9%以上,才能满足2015年公交分担率达到45%时低票价政策的补贴需要.

考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究——以北京南站为例

可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响.

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用

钢纤维混凝土作为一种新型的优质水泥复合材料,能够有效地阻碍小缝隙的产生和扩展,对于提高我国道路桥梁施工技术水平具有重要的作用。文章介绍了钢纤维混凝土的特点,阐述了钢纤维混凝土的施工方式与作用,分析了钢纤维混凝土技术在路桥工程中应用的价值。

加强试验检测工作,提高广西公路工程质量

针对广西壮族自治区当前公路工程建设过程中存在的质量问题,笔者根据多年从事公路工程试验检测工作的切身体会,探讨在目前形势下,如何加大试验检测工作力度,切实提高广西公路工程质量。

BIM技术引领下的智能建筑全生命周期探索

当前,BIM技术已经逐渐发展为建筑信息化的根基和核心技术,基于BIM技术可建立建筑物3D模型,并对建筑进行机电初步设计、深化设计(平面管线综合、冲突与检测、虚拟与现实对比)、建筑电气系统设计等。再在理论上利用BIM技术将建筑的信息与运营维护管理结合,集成智能运维网络,加强运营期的综合信息化管理,实现建筑运维系统一体化集成,并撰写事故发生时的相关解决方案书。

风机自动消防系统并网电路技术改进设计研究

风机火灾通常伴随着高温、高压以及快速燃烧,对风机设备和周边环境构成重大威胁。为了有效防范风机火灾,本文提出了一套风机自动消防装置并网回路的技术改造设计方案。该方案包括灭火介质的选择、火灾探测装置的配置、系统联动控制以及电源的独立性与抗干扰性等方面。通过一系列详尽的实施步骤,包括现场勘查与方案设计、设备采购与安装、系统联调与测试,确保了方案的科学性和可操作性。研究结果证明,所提出的技改设计方案能够显著提升风机火灾的防控能力。