两种典型二阶有源滤波电路的分析与运用

从滤波器的用途入手,引出水声通信滤波器的实现方式。分析了两种典型二阶有源滤波电路的工作原理,进而计算传递函数,归纳输出逻辑。在此基础上,以多波速侧扫声呐滤波器为例,分别以这两种电路形式实现设计,并对这两种方案做优劣性比较。结果表明:两种设计方案均能满足预定设计要求,可根据成本、通带频率响应平坦性、对系统电噪声要求等因素的不同,选择不同的方案。

驾驶室航行值班报警系统的实现

随着SOLAS公约有关条款的强制执行,驾驶室航行值班报警系统(Bridge Navigational Watch Alarm Sys-tem,BNWAS)已由用户选装设备改为必装设备,并将在各等级船舶上广泛应用。开发一套具有自主知识产权的BNWAS势在必行。介绍了该系统的开发背景,构建了系统的整体架构,阐述了系统的功能、组成单元及其软硬件设计,给出了系统软件流程框图,并对系统进行了多次试验测试分析,结果证明系统功能完善可靠,满足SOLAS公约相关条款的要求。

船舶桥楼值班报警系统设计与实船应用

随着船舶自动化程度的不断提高,为健全船舶安全及救助手段,设计了一种新型的船舶航行安全设备SRI-VC2110BW船舶桥楼值班报警系统。重点研究了系统架构,关键问题及技术解决方案、可靠性设计措施,并对关键性能进行了测试验证。测试结果证明,系统的性能和功能设计符合IEC 62616标准和MSC.128(75)决议,可满足各类船舶的配套需求。

船舶液位测量与阀门遥控系统的应用

本船舶液位测量与阀门遥控系统主要由下端的数据采集模块和PLC控制模块以及上位机组成。上位机界面主要采用Visual Basic语言来编写。利用Lonworks现场数据总线将信号采集模块采集到的模拟或数字信号全部转换成可用数字信号传送给上位机。通过RS485将上位机与PLC模块相连,由PLC送出信号驱动现场的电磁阀,通过控制电磁阀箱内的电磁阀的通断,换向,改变介质(液压油)走向来驱动阀门的转向,达到阀门开关的目的,从而达到船舶油水的换路,增加船舶的自动化程度。

BNWAS静电放电抗扰度试验分析与改进措施

为有效解决驾驶室航行值班报警系统(Bridge Navigational WatchAlarm System,BNWAS)受试设备在静电放电抗扰度试验过程中出现的数码管和指示灯瞬间全暗的问题和在试验之后出现的显示功能不能自动恢复的问题,从抗高压骚扰脉冲着手,对BNWAS操作面板单元上的MAX7219显示驱动电路进行软件和硬件改进,以有效提高电路的抗外部强干扰的能力。对改进后的BNWAS进行静电放电抗扰度试验,结果表明,改进后的BNWAS受试设备的数码管和指示灯在试验过程中和试验之后均能正常稳定工作,达到中国船级社规范要求的性能判据A。