基于桥梁挠度长期监测值的动态预测

文章针对重庆高家花园嘉陵江大桥实时健康监测系统的挠度长期监测数据,根据监测信息的时间序列呈季节、循环等非平稳状态特点,介绍采用ARMA时间序列预测模型,对挠度监测数据中所包含的外荷载的变化趋势及结构抗力的衰变信息进行动态预测,同时建立了结构外效应的预测函数。结果表明,采用低阶模型能对挠度监测值进行较好的动态预测。

大宽跨比整体简支板桥合理简化计算模式探讨

针对宽跨比较大的整体简支板桥,分析现今常用横向分布计算方法原理的近似与局限。选取3组不同宽跨比桥梁,依不同桥面布载分5种工况建立ANSYS有限元实体模型。分析模型数据与常用横向分布计算方法之间的结果差异,提出了一套适用于整体板桥的内力简化计算模式。

自释放预顶力弹性支撑结构的疲劳问题研究

介绍了一种用于桥梁加固的自释放预顶力弹性支撑结构,分析了它在疲劳破损作用下的影响和在高周疲劳下的特性。结合依托工程,从断裂力学的角度计算出了支撑结构的保守使用寿命。这种结构制作简单,使用效果好,对增设支撑加固桥梁这种新型加固方法的推广应用乃至对丰富整个桥梁加固领域有着积极重要的作用。

大跨径连续桥梁施工在市政桥梁工程中的运用探讨

近些年我国加大力度进行基础设施建设,尤其针对一些特殊地段的基础设施增加了投入,使得我国基础设施在整体上呈现出越来越完善的趋势。其中大跨径连续桥梁施工就受到了更多的关注,不仅促进了社会的发展,还加强了地区之间的经济交流。本文针对大跨径连续桥梁施工在市政桥梁工程中的运用进行讨论,希望对相关工程建设人员有所帮助。

浅谈市政桥梁设计的安全性和耐久性

在城市发展的过程中,市政桥梁起着非常重要的作用。市政桥梁不仅给人们的出行带来了巨大的便利,还让城市文明更加健康的发展。在市政桥梁设计的过程中,安全性和耐久性是两项非常重要的指标,也是工程设计人员最关心的设计要素。本文针对市政桥梁工程设计的安全性和稳定性进行讨论,希望对工程设计人员有所帮助。

市政预应力混凝土桥梁裂缝的加固研究

现代桥梁建设中,因预应力混凝土梁桥在受力性能方面的优越性而得到广泛应用。为进一步提高市政预应力混凝土桥梁裂缝加固质量,本文主要针对市政预应力混凝土桥梁裂缝处理方法;市政预应力混凝土桥梁加固设计原则;预应力混凝土桥梁结构主要加固方法三点内容,从多个角度出发,提出具体的可行性方法,为后续的工作展开提供有效的借鉴和参考。

浅谈山区高速公路长大隧道群区域交通安全的保障

山区高速公路受地理环境条件影响,往往是行车路线复杂,高边坡、长下坡、高架桥、隧道及隧道群等不利因素集中的路段。特别是在长大隧道及隧道群区域,常常形成高速公路交通事故、火灾、地质灾害等突发事件高发区。因此,深入研究山区高速公路长大隧道群区域交通安全的保障措施具有积极的现实意义。

截面转换法加固钢筋混凝土T形梁桥合理加固区段探讨

以承载能力极限状态结构设计理论为依据,在加固前建立一个关于加固区段的截面弯矩方程,通过求解方程来确立合理加固区段长度,并结合具体的实例进行了详细阐述,为快速确定合理加固区段提供合理的理论保证,并减少了试算和验算的工作量。

基于BIM的大型桥隧集群智能运维关键技术研究

以大型桥隧集群智能运营维护为背景,研究BIM技术在大型桥梁隧道集群运维中的关键技术,包括基础设施数字化技术,桥隧构件级解析与编码技术,巡查、检测、监测、养护等多业务协同技术,静态、半静态、动态实时等多元数据融合技术,以及数据集成可视化交互等技术。并以重庆曾家岩嘉陵江大桥工程大型桥隧集群为应用案例,介绍了研究成果的工程应用。