悬索桥主缆线形计算理论及其应用

以某悬索桥为依托工程,采用有限元法,建立有限元模型,计算施工中主缆线形不同状态下主要控制参数。研究结果表明:采用有限元方法计算主缆线形参数满足计算精度要求。

隧道单层衬砌研究现状综述

总结了隧道单层衬砌的特点,综述了目前国内外隧道单层衬砌的支护形式、结构材料、防排水性能及设计方法的研究成果,指出了今后要深入研究的问题,以促进单层衬砌在隧道工程中的推广应用。

钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥研究

对钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固既有石拱桥进行了研究。介绍了该方法加固的机理,对实桥加固前后的承载能力进行了计算,通过加固前后承载能力的对比分析得出该加固方法可以较好地对既有石拱桥进行加固。

空心玻璃微珠对轻质超高性能混凝土强度和自收缩性能的影响

采用密度极低的空心玻璃微珠(Hollow glass microspheres,HGM)搭配陶砂作为减重材料,制备了轻质超高性能混凝土(Lightweight ultra high performance concrete,LUHPC),研究了HGM对混凝土物理力学性能和早期自收缩性能的影响,分析了影响机理。结果表明,掺入HGM使净浆体系的表观密度减小,其作为填充材料有助于实现水泥基材料的轻质化。HGM的加入使LUHPC的表观密度和强度均降低,其掺量达到8%后,表观密度降至2 000 kg/m^(3),抗压、抗折强度较基准组分别降低约12%和10%。正球体的HGM表面光滑,可以发挥“滚珠”效应,显著提高了LUHPC的工作性。各组LUHPC的抗压、抗折强度均分别超过了100、15 MPa,满足高强度的要求,HGM对比强度的影响则存在较优值。加入HGM未改变混凝土的自收缩过程,但5%HGM使混凝土在72 h的收缩率较基准组增大153×10^(-6)。SEM测试表明,HGM与水泥基体连接紧密,呈均匀嵌入式分布,佐证了宏观测试结果。

省道临午线涵洞设计关键问题探讨

对原有涵洞的形式、孔径破坏情况等进行调查,从功能性、安全性、经济性及施工便利性的角度对涵洞位置进行了设定;分析了各种涵洞结构形式的优缺点及适用范围,选择盖板涵作为最适用的涵洞形式;并对洞口设置原则及地基处理方式进行了说明。

车桥振动对新浇筑混凝土性能的影响研究进展

综述了近年来国内外有关桥面修补混凝土受车桥振动影响的试验和理论研究所取得的成果;对混凝土受扰阶段的确定方法、振动对新浇筑混凝土力学性能产生的影响及抗扰动混凝土的设计与配制进行了详述;分析了目前在该领域还存在的问题,并对今后的研究方向提出了建议。

考虑地基土性质的箱型结构受力计算方法

以一箱型结构为例,利用Midas软件建立考虑地基土性质的有限元模型,通过有限元分析计算,分析了不同地基土性质对箱型结构各部位受力的影响,并与传统的箱型结构计算方法进行对比,对结构不同部位的构造和配筋方式提出建议。计算结果表明:地基土的性质直接影响着箱形结构的受力对底板及侧墙下部结构的受力影响较大。传统箱型结构标准图的配筋没有考虑基础形式,适用于较软弱的土层。当地基土性质较好时,对于底板及侧墙下部结构,建议通过详细的计算得出更精确的内力值,以减小底板配筋和侧墙底部的配筋,体现精细化设计,降低工程造价。