基于啮合错位的斜齿圆柱齿轮修形研究

为了提升渐开线斜齿圆柱齿轮在实际工况下的齿面承载能力,对不同误差影响下产生啮合错位的齿轮副进行分析和优化。在考虑整个系统刚度影响的情况下,利用软件多次迭代计算得出齿轮副的系统啮合错位量,再引入受精度和公差等随机因素影响的随机啮合错位量,准确分析错位源和贡献程度,以此为依据计算判断齿轮微观修形的方式和修形量。分析了4种算例,分别为有系统错位,无随机错位和修形的齿轮传动;有系统错位和针对系统错位的修形,无随机错位的齿轮副;2种错位都有但无修形的齿轮副;2种错位都有且加以考虑了2种错位的修形的齿轮副。最后,对这4种算例的齿轮副作啮合质量的对比分析,验证修形对错位影响的补偿效果。

基于冗余基准孔的轻型移动制孔系统定位方法

飞机自动化装配过程中,制孔系统能否精确定位将直接影响装配精度。一般通过人工预先制得基准孔,检测基准孔在制孔系统下的位置,与在产品中的位置比较得到空间转换关系以完成系统定位。为提高轻型移动制孔系统的定位精度,提出了一种基于冗余基准孔的轻型移动制孔系统定位方法,使用罗德里格矩阵重新构建空间转换关系,提出冗余基准孔的偏差过滤算法,判断冗余基准孔中是否存在影响空间转换精度的大偏差孔位,提高转换关系精度,改善制孔系统的定位精度。进行算例分析与实验验证,证明所提方法可以在冗余基准孔中准确筛选并去除大偏差孔位,将空间转换误差减至小于0.12 mm,由误差传递理论知制孔系统定位精度提高约20%。

面向飞机大部件对接装配的柔性轨道制孔系统站位规划方法

研究了南京航空航天大学自主研制的机身柔性轨道制孔系统在飞机大部件对接装配中站位规划的方法。通过将对接区域连接孔进行分组,确定各站位待加工孔位;以设备安装误差标定数据计算站位数值,确定各站位基准孔位置,为后续精确定位打下基础。研究结果表明:该站位规划方法能够确定基准孔位置,满足后续加工要求。

人工智能在计算机信息中的标准化运用

随着科学技术的不断发展,计算机技术的发展逐渐成为了人们解决问题的重要工具,人工智能技术在科技领域逐渐成为了上升焦点,人工智能技术在各个领域也都广泛应用起来。近年来,随着计算机水平的飞速进步,人工智能技术在其的应用也愈发广泛,两者相辅相成,人工智能技术以计算机网络为平台,应用到计算机中能够对计算机中的信息更加的灵活掌控,两者为科技发展起着无可替代的作用。本篇文章首先分析了人工智能技术的应用优势,其次从人工智能技术对模糊信息的有效处理、人工智能具有较强的计算学习能力及处理非线性的能力和人工智能能够有效节省网络管理成本三个方面来分析人工智能在计算机信息技术中应用的优点,最后从软硬件升级技术的应用、实现网络资源共享和人工智能在计算机信息安全管理中的应用三个方面来分析人工智能在计算机信息技术中的标准化应用,并且得出结论。