基于短时傅里叶变换的电子式电流互感器在线校正研究

受环境温度、电磁干扰等因素的影响,电子式电流互感器在实际运行中会产生误差,为此,研究基于短时傅里叶变换的电子式电流互感器在线校正方法。通过短时傅里叶变换分析电子式电流互感器输出信号,评估出互感器测量误差,根据互感器误差频谱图自动校正输出信号的幅值与相位,实现电子式电流互感器误差的在线校正。结果表明,经过设计方法校正后,电子式电流互感器的幅值与相角测量误差显著减小,该方法可以有效提升互感器测量精度。

火灾下混凝土框架结构力学性能研究

目的模拟高层混凝土框架结构的火灾全过程并研究火灾后框架结构及构件力学性能,为此类结构火灾后的损伤评估与加固方案设计提供参考依据。方法利用火灾模拟软件PyroSim对某高层宿舍楼首层火灾进行模拟,研究室内火灾下温度场分布,应用ABAQUS有限元软件分析火灾下结构和构件的温度场,以及静、动力作用下结构和构件的变形及内力。结果通风条件对室内火灾温度场影响较大,实际升温曲线与ISO834标准升温曲线结果存在一定差异;梁、柱构件截面温度场分布不均匀,绝大部分面积温度未超过500℃,节点核心区的温度较周围的梁段和柱段偏低,受火后梁CD、柱C和柱D最大极限承载力剩余约为35.4%、26.4%和62.7%,结构尚余部分承载力仍可继续使用;受火后框架首层在地震作用下层间位移角明显增大,2~8层增幅逐渐递减,首层结构在EI-Centro波、唐山波作用下层间位移角超出规范限值约16.5%、48.9%。结论建议用PyroSim火灾模拟软件得到的升温曲线进行结构分析;火灾后应重点检测过火区域构件力学性能,计算首层层间位移角变化,据此制定加固方案。

10kV配电网线路故障防范探析

在现代配电网之中,10kV配电网线路故障不但会影响供电效率,同时也会直接威胁到配电网的运行的安全和稳定。所以,探讨10kV配电网线路常见的故障,及时做好故障的消除才能够确保供电的可靠性。

基于软启动器控制的铁路防灾射流风机的控制电路研究

防灾射流风机的调试与维护是铁路长大隧道防灾工程中的重难点,多次发生本地和远程后台操作人员在风机运行状态下直接进行正反转切换的误操作而导致风机控制柜故障的案例。本文依据风机控制电路,分析其故障产生机制,并从PLC软件、控制电路和远程后台软件三个方面提出误操作规避方案,从而提升铁路防灾系统的可靠性。