35kV线路故障快速定位系统故障判断

35kV系统在我国主要的中压配电网等级中,常用于供电用户较为分散的地区,因此35kV配电线路较一般配电线路而言长度更长。同时,为了满足分散用户的供电需求,35kV配电线路产生了T接、π接等复杂的拓扑结构。在发生短路或者接地故障后,35kV配电线路故障定位比10kV更困难,造成的危害也更严重,传统的故障定位方法难以满足现场需求。本文通过将故障选相与故障定位相结合,提出了针对不同故障类型的快速定位方法,同时结合多端信息提出故障快速区段识别和快速测距方案,有助于快速确定位置便于清除故障,为供电恢复奠定基础,提高供电可靠率。

试述电力配电线路的运行维护及故障排除

近年来,随着我国经济建设的飞速发展,同时推动了电力系统的不断提高。目前,在电力系统中具有重要作用的配电线路,其实际运行维护主要问题的基础上,充分结合以往工作经验和现阶段先进理论,提出行之有效的线路运行维护与故障排除技术措施,以此为实际的线路运行维护与故障排除工作提供可靠参考借鉴,保证线路运行的安全性、可靠性与经济性。

一起10 kV母线TV击穿事故分析及对策

中性点不接地是10 kV配电系统常见的运行方式,系统发生单相接地故障时允许运行2 h。此文主要介绍了一起变电站内10 kV母线TV击穿事故,分析了导致TV击穿的原因,给出了处理过程,揭示了目前存在的问题,提出了应对措施,以减少此类事故的发生。

寿命限制件概率失效风险评估材料缺陷数据模型

从满足适航性要求的角度出发,探索出一种获取典型钛合金材料缺陷(硬α夹杂)分布数据的方法,即以理论模型模拟钛合金轮盘的加工过程,利用加工过程中被检出缺陷的分布和无损检测检出率(POD)等相关数据,获得部件缺陷分布基线。提出满足适航要求的超声POD试验和金相切片试验方案,确定了试件规格数量、缺陷含氮质量分数及分布规律、超声检测方法、金相切片获取缺陷三维尺寸等关键技术,用以获取POD曲线和检出的缺陷等相关数据。利用以上数据通过理论推导和对数线性拟合获得部件缺陷分布超越数曲线。明确了材料缺陷的数据特点和适航要求,详细分析了模型试验参数的选取原则,提出了获取POD曲线和缺陷分布曲线的方法。该方法为航空发动机轮盘概率失效风险评估提供缺陷数据输入,以支撑国产发动机的适航取证工作。