高速公路高墩大跨连续刚构桥施工监控技术研究

高速公路修建过程中,高跨连续刚构桥型被广泛应用于山地峡道的复杂地区,而高跨连续刚构桥型的稳定性一直是建造过程中需要尤为关注的问题。连续刚性结构桥的施工工艺复杂,影响参数很多。因此,为了确保工程安全与质量,必须建立合理的施工控制体系,以保证工程质量。本文以实际施工筒车河特大桥为主要研究对象,利用MIDAS/Civil等有限元软件,对桥连结构与桥墩的稳定性问题展开深入研究,并指导现场施工、线形监测、应力监控。通过对其进行理论计量分析与数值建模仿真实验,提出若干有价值的研究结果和意见,可供同类桥梁工程的设计人员参照与借鉴。

高速公路高边坡土石方开挖技术探索

通过结合高速公路施工情况,针对其高边坡路段,在该路段采取土石方开挖要求较高,通过总结该工程的施工实践,为高边坡土石方开挖积累经验,旨在能为同类工程提供参考借鉴。

粉喷桩施工技术在高速公路软基加固中的应用

文章结合某高速公路软基加固工程实例,介绍了粉喷桩软基加固处理施工的工艺流程及技术要点,并分析了影响粉喷桩软基加固施工的主要因素,提出了相应的质量控制措施。

水泥粉煤灰碎石层路基施工及质量控制

水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化剂,将粉煤灰和碎石作为掺合材料,经与水拌和后形成具有一定强度的路基填筑材料,其整体性较好、后期强度较高、造价相对低廉等特点近年来被广泛应用于道路基层中。

预应力混凝土箱梁预制施工技术探讨

工程实例 某大桥70m箱梁采用C50海工耐久混凝土，70m箱梁其腹板构造为肋腹板，梁体截而高，底板下梗肋薄，而且坡度平缓。这些构造对混凝上的浇注不利。为此需对箱梁的浇注工艺进行研究试验，并在箱梁的施工过程中不断完善。以确保梁体混凝上密实，外观颜色一致。箱梁跨中截而见图1所示。