CFD技术在挂舵臂安装偏差中的应用

文中以一艘64 000 DWT散货船为例,采用CFD数值仿真及实船测试的方法,对其挂舵臂安装偏差所造成的船舶阻力及航速进行了评估分析.结果表明:挂舵臂安装在一定偏差范围内对船舶阻力及航速影响不大.

50m^3级大型疏浚抓斗参数设计及CAE静力分析

基于当前海洋疏浚中的常用小容积抓斗,进行静力学分析,抽象出其数学模型,研发并推导出50m3级别的疏浚抓斗力学和数学模型。以斗齿受力作为目标函数,系统地提出设计疏浚抓斗中各结构件的比重参数关系。设计CAD力学结构模型,通过Workbench进行斗齿受力分析,给出适合50m3级别疏浚抓斗参数设计公式及CAE分析。

船用门式吊机轨道的安装

本文通过对甲板门式吊机底部两根轨道在船舶甲板上的安装节点设计、安装阶段及精度测量控制等方面进行分析,确保吊机性能满足船舶在各种复杂工况及不利条件下的可靠运行。也为同类型吊机轨道设计安装及精度测量提供参考。

基于PLC与组态系统控制可升降全回转推进器设计

根据新加坡忠利信公司的PARAGON号自航式浅海锡矿开采平台设计要求,对原有螺旋推进器(螺旋桨)进行改造,设计出一种新型的可升降全回转推进器。论述了该装置的机械结构、电液控制回路组成,阐明远程电气控制的工作原理,分析其回转推进器的实现过程及主要功能,创造性地设计了一种新型的船舶推进器控制方法,可实现360°精确控制、推力无级变速、桨叶吃水深度调节。实际生产中证明,该套推进器及控制系统操作稳定,能效高、维修便捷,符合设计要求。