轨枕凿除重构技术在无砟轨道病害整治的应用

运营高速铁路双块式无砟轨道,由于线下不良地质变化和地下水的作用,随着列车频繁运行,局部基底薄弱地段的轨道板逐渐出现变形病害,下沉偏移或上拱偏移,影响线路的平顺性,危及行车安全。对此需采取措施进行整治,以免病害进一步扩大。当隧道段双块式无砟轨道变形值超过扣件的可调极限值时,则需对轨道板进行改造整治。传统整治方法为轨道板逐段整体拆除重筑,本文创新了轨枕凿除重构技术,并在贵广高铁线成功实施,相对传统工法具有降低施工难度和确保高速铁路列车运营安全法的优点,具备推广应用于类似病害整治的重要意义。