PVA及玄武岩纤维对水泥基复合材料力学性能的影响

在水泥基复合材料中掺入适量纤维可显著改善其物理力学性能,但有机-无机混杂纤维对水泥材料性能的影响目前研究不多。进行了单掺PVA纤维、单掺玄武岩纤维以及复掺两种纤维的水泥基复合材料力学性能实验。结果表明,单掺1.6%(体积分数)的短PVA纤维时,水泥基复合材料的抗折强度降低7%、抗压强度提升31%、折压比降低24%;单掺0.3%(体积分数)的短玄武岩纤维时,水泥基复合材料的抗折强度降低8%、抗压强度提升15.7%、折压比降低20%;掺0.3%(体积分数)短玄武岩纤维和0.5%(体积分数)短PVA纤维时,水泥基复合材料的抗折强度几乎无影响,抗压强度显著提升,折压比相对减少,其综合性能最优。

高速铁路客专线(07)004道岔病害分析与整治

通过分析柳南客专、南广线铺设的图号为客专线(07)004的60 kg/m-18#道岔存在尖轨和心轨部位轨距偏小、尖轨第三牵引点至跟端假轨距、焊接接头平直度超标、岔区及前后线路轨向不良、岔区高低不良、降低值不符合规范等病害问题,总结出成因为顶铁设置不标准、尖轨位移不足、施工期间焊接质量控制不严、作业质量存在问题,据此提出了维修养护的整治建议,旨在为消除动车组列车通过道岔区时产生晃动并导致车载动态监测设备报警提供参考。