航空电弧故障的组合加权随机森林分类方法

针对现有电弧时频域分析适用范围存在局限性,以及电弧故障分类未考虑特征价值量的问题,提出以电弧能量为时域特征、以电弧电流为频域特征的组合加权随机森林电弧故障分类方法。通过离散分数阶傅里叶变换分析频域特征,以类散度作为评价指标得到时频域的特征价值量,结合由随机森林自检测功能得到的特征重要度,构建新的组合权重。在纯阻、阻感、阻容性条件下,以航空28 V、270 V直流串联和并联电弧为研究对象,比较所提方法和现有随机森林的故障分类效果。结果表明,采用的时域和频域特征能有效区分不同电压和负载条件下的电弧故障程度,提出的加权随机森林比现有随机森林的故障分类准确率提高了2.44%,诊断效果更好。

民用飞机机载设备系统排故方法研究

民用飞机在研制成功之后,在进行试飞的过程当中,常常会遇到某些突发问题,比如:民用飞机的机载设备或者是系统出现一些不可预料的故障,当机载设备或者系统出现突发问题的时候,民用飞机的修理人员需要将出现问题的位置迅速找到,并将迅速发现引发故障的原因,保证民用飞机的试飞过程顺利进行,从而将民用飞机的缺点进行修补,进行完善.本次文章中,笔者将我们常见的一些排故方法进行介绍,从而将民用飞机机载设备或者系统的故障进行修复,使试飞过程顺利进行下去.

基于DEMATEL的多电飞机起动发电系统部件失效关联性分析

针对多电飞机起动发电系统部件间的强电耦合关联关系,开展基于主要特征量变化和决策试验与评估实验室法(DEMATEL)的部件间失效耦合关系分析。建立了基于Modelica的多电飞机起动发电系统仿真模型,提出基于故障注入时系统主要特征量的变化,仿真研究系统不同失效的影响机理和不同部件间失效耦合程度,构建直接影响矩阵的方法。利用DEMATEL方法对直接影响矩阵进行解耦,解算部件失效影响的中心度和原因度等参数。对比故障树分析(FTA)结果表明,所提出的部件失效关联性分析方法正确合理,为复杂电子电气系统失效相关性分析方法提供了参考。