供水管道工程中顶管施工技术研究

顶管施工作为供水管道工程的重要施工方式之一,其质量直接关系到整个工程质量。文中对供水管道工程中顶管施工技术进行研究,根据受力大小确定工作井结构,开展工作井开挖及基坑支护施工,在井内安装顶进设备,并进行顶进施工作业。结果表明,所改进的施工技术使不同测点的地表沉降低于最大允许沉降限值,未发生严重的地表沉降变形,符合相关规范要求,具有较好的施工效果。

试分析BIM理念在市政工程设计中的渗透研究

随着经济发展水平的不断提高,城市化进程脚步不断加快,市政工程建设也日趋完善化且复杂化,其对市政工程设计的要求也越来越高。为了迎合市政建设的需要,要求在市政工程设计中积极转变观念,树立创新思维,与时俱进,利用国内外先进的技术理论,与本土工程实际有机结合,制定符合时代发展需要的新设计理念。其中,BIM在市政工程设计中的渗透融合,已经逐渐成为一种应用趋势。本文主要对BIM理念在市政工程设计中的渗透进行分析与研究,以供参考。

融雪盐溶液冻融循环作用下沥青混合料路用性能研究

为探究公路沥青混合料在融雪盐溶液冻融循环作用下的路用性能劣化规律,文章选择浓度为8%的CaCl融雪盐溶液对热拌沥青和温拌沥青分别进行了冻融循环试验。结果表明:热拌沥青的最佳油石比为4.8%,温拌沥青温拌剂的最佳掺量为0.2%,热拌沥青的拌和温度和压实温度分别为160℃和145℃,温拌沥青的最佳拌和温度和压实温度分别为138℃和128℃;随着冻融循环次数的增加,沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳性均呈逐渐减小的趋势,融雪盐溶液冻融循环对于温拌沥青的影响程度要大于热拌沥青;由于温拌剂的掺入导致沥青混合料发生劣化,温拌沥青在季冻区的使用年限可能会短于热拌沥青。

浅谈如何推进BIM设计技术在市政工程中的应用

市政工程涉及面广,施工过程较为复杂繁琐,在施工的过程中,施工人员需要兼顾考虑信号、消防、监控等工程因素。为了更好的完成这项工作,要求施工设计人员具备较高的专业素质,采用先进的设计技术,将各类因素有机融合,有效避免市政工程建设中可能出现的问题。BIM设计技术作为先进的科学技术,可实现市政工程建设的信息化,进而提高施工效率,需相关设计人才采取合理的运用方式加以运用。本文将对如何推进BIM设计技术在市政工程中应用进行分析和探索,以供参考。

关于城市人行道透水路面技术的研究

随着社会经济的普遍发展,城市化进程速度不断加快,随之而来的基础设施建设也日趋完善。城市路面道路中,地表覆盖多以混凝土、沥青等阻水材料混合,通过硬化压实而形成,被称之为"人造沙漠",是城市生态环境中最具破坏力的影响因素。近些年来,我国城市内涝现象严重,造成该现象的主要原因是城市路面多采用不透水技术。暴雨突发时,雨水多而湍急,而阻水路面自然渗透能力较差,排水管道泄水能力有限,进而导致路面迅速积水,引发洪涝灾害。因此,开展城市人行道透水路面技术的研究十分必要,其对生态环境的保护以及人们居住生活的安全意义重大。

真空-顶推预压法在软土路基处理分析

文章介绍了真空-顶推预压法,通过具体工程分析了真空-顶推预压法在软土路基中的应用,分别对膜下真空度、排水板中真空度、孔隙水压力、沉降进行了观测。试验表明,真空-顶推预压法加固软土达到了良好的效果。

关于屋面施工中排汽管设置问题的探讨

屋面防水层空鼓、渗漏是常见的建筑质量通病,其中屋面保温层或找坡层中含水率高是造成空鼓、渗漏的主要原因。本文就如何更好地利用排汽管排出屋面层内的水份与屋面规范进行探讨。调整后的方法已用于工程,效果较好。

不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析

文章以某拟建软岩公路隧道(单洞双车道)为研究背景,利用有限差分软件设置不同施工工法的隧道数值开挖模型(全断面、台阶法以及CD法),以岩土体累积总位移以及变形速度作为判断依据,分析确定不同施工方法条件下的二衬施工安全步距。结果表明:以沉降值、收敛值、沉降速度和收敛速度作为依据,应再结合施工安全与工作面要求对二衬安全步距进行确定;基于施工安全与工作面要求,在支护承载力前提下得出拟建隧道最优工法为全断面法,二衬安全步距为18 m。该成果可为类似隧道二衬施工安全步距选取提供参考。

传统工作方式难适应

传统的组织体系难以适应新的企业模式。从企业自身看,以加盟为主的运营模式催生扁平化的企业组织架构,不利于党组织工作开展;从就业群体来看,从业人员离职率高、流动性大、底数不清,尤其是县一级没有网约车行业的平台数据和办事点,不利于组织工作的常态化运转。传统的服务阵地难以适应新的工作形式。