基于知识图谱的商用飞机维修方案推荐系统集成建模

针对我国商用飞机智能维修和数字化诊断的需求,面向非结构化故障隔离手册,提出新型BM长短期记忆网络(BM LSTM)算法.运用多数投票法融合条件随机场(CRF)、双向长短期记忆网络(BiLSTM)、BiLSTM CRF 3种实体识别算法,有效提高实体识别精度.基于商用飞机维修故障诊断手册构建维修方案知识图谱,结合词频-逆向文件频率(TF-IDF)相似度算法与BM LSTM算法,设计商用飞机维修方案推荐系统,实现通过检索非结构化故障描述文本准确匹配到维修方案的功能.实验结果表明,利用商用飞机故障隔离手册构建知识图谱、基于所提创新方法开发的维修方案推荐系统,能够有效保证维修信息精确匹配,显著提高维修方案形成效率.

自动化码头AGV电池备件与充电机配置联合决策

以自动化集装箱码头换电式自动导引车(automated guided vehicle,AGV)电池换电系统为研究对象,采用双有限源封闭循环描述AGV电池换电队列与充电队列,以满足一定工作水平下的总成本最低为目标,基于马尔可夫过程建立电池备件和充电机配置联合优化模型。通过遗传算法求解,得到最优电池备件数与充电机数量。研究结果表明,电池备件数或充电机数过少时,将产生高额的惩罚成本与利润损失。相较于传统的用一备一策略,采取最优策略使得运营总成本显著降低。

基于核函数-Wiener过程的轧辊非线性退化建模与剩余寿命预测

在轧钢生产过程中,由于磨损等原因,长时间复杂工况运行下的轧辊工作性能会呈现逐步衰退的特征.考虑轧辊工作环境具有工况复杂、随机干扰强等特点,提出基于核函数-Wiener过程(KWP)退化模型,使用Wiener过程刻画轧辊退化趋势的强随机性特征,引入核函数捕捉轧辊的非线性退化路径,推导贝叶斯框架下参数估计的解析表达式,并构造轧辊可工作转动量的健康指标,进一步预测轧辊剩余寿命(RUL).结合某钢铁公司1580热轧生产线现场数据,所构建模型拟合优度达到0.989,剩余寿命预测误差低于4.7%,相较常见机器学习算法取得了更好效果,有助于提高设备运转效率与安全性并实现视情维护.

考虑二元Copula统计量的晶圆制造叠加误差监测

目前,大多数晶圆制造研究集中在基于离散数据的缺陷模式识别上,而芯片的光刻制造是连续叠加过程,因此基于连续数据的晶片重叠误差监测具有挑战性和必要性。在数据监测过程中充分考虑数据的可解释性,同时结合晶圆数据特性及其物理意义加入新的惩罚项,改进LTS-SPCA降维模型,提出了灵活度较高的稳健稀疏主成分分析技术;然后基于Copula的置换对称、反射对称两种性质,考虑晶圆的几何特征,建立了最佳多元耦合统计量,用于监测晶圆制造的叠加过程异常。所提方法监测异常数据的准确率可达91.75%,具有较高的工程应用价值。

基于启发式规则的自动化码头换电式AGV调度优化方法

针对自动化集装箱码头的水平运输调度问题,考虑换电式AGV的同步装卸作业模式特点,提出了一种基于启发式规则的AGV调度优化方法。以AGV作业序列和换电时机为决策变量,建立了以最小化AGV空载时间、AGV等待时间、任务等待时间和岸边延误时间总成本为目标的调度模型。在此基础上,设计了基于“任务相对优先级”和“最早可获得时间”启发式规则的改进蚁群算法进行求解。通过数值实验,与不考虑换电过程、传统的启发式规则以及最小化最大完工时间得到的调度方案效果进行验证比较。实验结果表明,本方法提高码头运作效率的同时降低AGV能耗,更符合换电式AGV的实际作业调度。

基于两视图半监督学习的产品质量问题识别方法

针对电商网站中的大量非结构化、无标注的用户评论文本,运用两视图半监督学习方法对其进行分类,识别出涉及产品质量问题的内容,从而挖掘出其中隐含的产品质量缺陷与隐患。综合考虑词汇、情感、领域等多方面特征,构建文本特征视图和非文本特征视图,采用Co-training协同训练算法,依据是否涉及质量问题对评论进行分类。以电热水壶为例,爬取电商网站的评论数据进行实证分析。结果显示,本文方法的分类F_(1)值和AUC值分别为82.18%和86.24%,相比于单视图监督学习分类器具有显著提升。

有限元与田口实验设计中冲压加工模具参数稳健性设计

本文提出了一种稳健的对冲压模具参数设计方法,以V形件冲压过程研究对象,采用有限元仿真软件ABAQUS建立了V形件冲压加工过程仿真模型,并利用田口方法,分析了所有建模因子对仿真模型的稳健性影响,找出最有利于提高模型稳健性的建模因子及水平设置.采用正交实验设计,就模具参数的稳健设计进行了分析,并以试验对本研究方法进行了验证.确认了在现有的仿真实验和试验水平下,本文提出的方法是可行的,结论是合理的.

齿轮啮合过程中载荷、应力及磨损的计算机模拟

利用边界元的基本思想 ,将边界曲线离散成许多单元和结点 ,对这些离散点进行啮合和磨损分析 ,提出了用参数三次样条曲线来模拟磨损后的齿面 ,实现了对任意啮合点磨损量的计算。本文编制了一系列的软件 ,实现了用计算机进行齿轮啮合过程中载荷、应力及磨损的动态模拟 。

渐开线圆柱齿轮啮合过程中磨损的计算机仿真

利用边界元的基本思想,渐开线直齿圆柱齿轮可以简化到端面进行分析,从而将空间啮合问题转化为平面啮合问题.将边界曲线离散成许多单元和结点,对这些离散点进行啮合和磨损分析,提出了用参数三次样条曲线来模拟磨损后的齿面,实现了对任意啮合点磨损量的计算.编制了一系列的软件,实现了用计算机对齿轮啮合过程中的载荷、应力及磨损进行动态模拟。

田口损失函数的改进及在最佳经济生产批量中应用

基于理想的田口损失函数呈对称分布且变量取值无限,对田口损失函数进行了修正,提出了不对称的田口损失函数,并建立了相应数学模型,对损失系数进行了计算分析.在持有成本和准备成本基础上,考虑返工、返修及质量损失成本,建立了综合的成本模型,并对模型的求解条件进行了分析,推导了考虑返工、反修和质量损失成本的最佳经济生产批量的计算公式,并以实例进行了验证分析.

基于有限元法与田口法的V形件冲压仿真参数稳健设计

提出了一种有效的冲压仿真参数稳健设计方法,该方法将有限元分析方法和田口法有效结合.以V形件冲压过程为对象,首先分析各建模参数对稳健性仿真实验设计的影响,并就各因子的水平选择进行了研究,寻求有利于提高稳健性的建模参数组合.利用有限元软件ABAQUS建立了V形冲压件的有限元仿真模型,得到仿真实验设计结果.运用田口分析方法,进行了V形件冲压加工建模参数的稳健性设计分析,给出了实物试验结果,对仿真实验结果进行了验证分析.本研究为有效进行稳健设计提供了一种简单、实用的方法.

三峡升船机卷扬提升系统和液压平衡系统的动态耦合分析

卷扬提升子系统是一个二阶系统 ,很容易进行动态特性分析 ,液压均衡子系统是一个一阶系统 ,无法求其动态响应 .针对两个子系统的动态数学模型存在的特点 ,提出了一种动态耦合的综合理论分析方法 ,其核心是将液压平衡子系统的动态方程耦合到卷扬提升子系统的动态方程中 ,因为卷扬提升子系统是一个二阶系统 ,故综合动态方程最终是一个二阶方程 .建立了耦合的数学模型 。

求解复杂结构系统动态响应的一种方法

提出求解复杂结构系统动响应的一种计算方法。推导了子结构动响应的计算公式 ,利用静凝聚技术将每个子结构的内部坐标凝聚到界面坐标上 ,根据界面协调条件 ,求出界面的物理量 ,然后回代到各个子结构计算其内部的动响应。通过这样的方法进行综合分析 ,便于解复杂结构系统的动响应问题。

复杂非线性系统动力分析的一种方法

提出了求解复杂非线性系统动响应的一种计算方法 ,推导了子结构动响应的计算公式 ,进行了综合分析 。

基于逻辑回归的计数型质量特性健壮参数谨慎控制策略

针对制造过程中存在的计数型质量特性,研究了相关基于统计回归模型的健壮参数控制(RM-RPC)方法的建模和优化求解.引入谨慎控制的概念,与提出的一种逻辑回归方法整合后对过程进行建模,以提高RM-RPC方法在不确定性环境中的健壮性,并在此基础上给出运用逻辑回归方法进行优化求解的流程.以表面贴装制造过程为例进行了应用分析.结果表明,所提出的研究方法在提高过程质量和稳定性上是有效的.

机械可靠性设计中基于截尾分布的参数估计

本文对机械可靠性设计中常用参数估计方法进行了一般论述。基于两端截尾的分布，提出了相应的参数估计方法，推导出了常用几种截尾分布的参数估计的计算公式，并列举算例进行了计算。

整合成本和利用率的动态维护策略

传统维护策略往往以成本最小或设备利用率最大为目标函数进行建模.建立了1个动态维护时间模型,通过转换,将成本和设备利用率2种不同的数据类型有机结合,提出含可调权重因子的目标函数,以满足不同用户需求.通过实例来验证此动态策略算法,并证明可调权重因子的实用性.

关于截尾分布可靠性设计方法的研究

１引言目前，在机械可靠性设计中，都是利用应力—强度干涉模型理论进行一系列的设计计算。但是，常用的可靠性设计中使用的随机变量分布都服从理论分布，其变量的取值范围为负无穷大或零到正无穷大，这与实际情况是不相符合的。实际上，在机械可靠性设计中使用的设计变量...

串并联衰退系统的多目标预防性维护优化建模

以多设备串并联衰退系统为研究对象,通过引入失效率调整因子,整合优化维护成本率和设备可用度,建立了一种设备层的单设备动态预防性维护的多目标决策模型。在此基础上,给出了多设备串并联系统成组维护的优化建模,提出了系统层的非周期预防性维护规划的优化方法。在模型中提出维修时间窗的概念,为降低系统层总维护成本,根据维修时间窗对逻辑串联设备组的维护作业进行作业合并,并对逻辑并联设备组的维护作业进行作业分离。数值实例结果表明,与各设备独立进行预防性维护相比,该建模方法更经济,可为多设备串并联系统的维护决策提供有力的支持。

基于设备可靠性的动态预防维护策略

针对设备可靠性随着役龄和维护次数的增加而降低的情况,建立了一种基于设备可靠性的顺序预防性维护优化模型.该模型结合役龄递减因子和失效率递增因子来调整失效率演化规则,并考虑系统当机成本和基于设备当前状态及强化年龄的动态预防维护成本,通过引入威布尔分布对某列车检修设备进行仿真分析.结果表明,该动态预防性维护策略有效且实用,可为设备的实际维护决策提供支持.