实船测定板式换热器的传热及流阻特性

采用简单可行的方法取得了实验数据,运用有关计算公式得到船用板式换热器的换热准则方程及板间流动阻力损失计算式,对船用冷却系统的管理具有重要参考价值.

评价板式换热器传热及流阻综合性能的方法

板式换热器具有高传热系数及大流阻的特性。由于输送冷、热介质所需的泵功较大以及板片的造价较高,所以如何选择板型成为制造厂家和使用单位极其关心的问题。目前国内外没有统一的公认为较好的评价板型优劣的标准。本文作者分析了国内外的一些板式换热器资料,按热工及流体力学的基本理论。

热管朗肯循环发电装置的研究

通常热管中的工质把热能由热管的蒸发段输运到冷凝段,再借重力或吸液芯的毛细力把工质又返回到蒸发段。1981年美国专利局公布了《太阳能热管动力发动机》专利。作者分析这一专利至今未能实施的技术因难,提出了热管发电装置的技术方案和热工计算。

船舶中央冷却器的热计算及优化法

按照船舶设计的要求,在选定某一合适的换热器网络结构后,对船舶中央冷却器进行热计算,优化选择板片数N值.

回忆

这是1953年9月毕业合影。李凤楼、许道思和孙起运等四人1951年转入俄文班。59年前同窗，在百年校庆时又重逢，百感交集。

湿空气中水蒸汽在壁面凝华形成冰核的物理模型

本文阐述了固体壁面上霜形成的机理,在作了一些简化和假设以后,应用统计物理和热力学理论建立起冰核形成、增多的物理模型。根据导得的在壁面上冰核生长的速率方程可定性地表明那些因素影响冰核的生长。

对船舶中央冷却系统进行流阻及传热分析暨有效的节能措施

作者对船舶中央冷却系统进行流阻及传热分析，得出主海水泵耗功应按冷却所需热负荷和海水温度的变化而自动增减，以取得有效的节能效果。

油散热器的性能试验及其评价传热与流阻的综合性能的方法

提出一种利用设计厂家所提供的实恻数据，以及试验整理出的有关曲线，来评价油散热器的传热及流阻的综合性能优劣的方法，该方法既简便又科学。