LED道路照明“灯下黑”问题的分析

基于实际的道路照明应用场景,分析了灯下黑现象产生的原因。分析了灯具配光、路面反射特性、布灯参数、观察角度等因素对亮度分布的影响,得出产生LED道路照明"灯下黑"的客观因素为观察角度大、路面材料(长期磨损导致的定向反射光过多),主观因素为不合理的灯具配光、布灯参数导致了相邻路灯间无法亮度互补,给出了三个改善建议:减小距高比、增加逆光仰角、增加大角度出光量。

“长三角”区域一体化背景下吴江区停车管理研究

"长三角"区域是中国经济社会最具活力和创新能力最强的区域之一,2018年11月,国家主席习近平提出将支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略,2019年,中共中央明确,将浙江省嘉兴市嘉善县、上海市青浦区、苏州市吴江区纳入"长三角"区域一体化发展示范区建设,这意味着吴江区城市发展进入一个新阶段。吴江城市面貌日新月异,机动车保有量也不断创出新高,停车矛盾愈发突出,吴江区停车管理面临着新的挑战,停车泊位供给不足、停车泊位分布不合理、停车资源利用不充分等问题逐步显现。本文探讨"长三角"区域一体化背景下吴江区停车管理工作中的主要做法及面临的困境,并提出一些针对性、前瞻性的建议,以期对未来停车管理工作有所参考。

道路照明LED升级改造实际效果跟踪探索

对苏州市吴江区路灯LED节能改造项目不同阶段的照明效果进行实际跟踪测量,比较了临沪大道主干路采用高压钠灯和LED路灯时的照度、均匀度、显色性、照明功率密度等数据。并利用DIALUX软件模拟得出理论数值与LED路灯改造后的实际测量数值进行对比,为政府推广LED路灯提供参考。