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CNG汽车加气站的设计要点及相关风险性研究
1
作者
潘招荣
《低碳世界》
2014年第01X期180-181,共2页
CNG(Compressed Natural Gas)是压缩天然气的简称,随着国际能源的日益匮乏,以及油价的不断上涨,压缩天然气作为一种清洁、高效、廉价的燃料能源,近年来已越来越受到人们的青睐,并取得了迅速的发展。据国家有关部门预测,截止202...
CNG(Compressed Natural Gas)是压缩天然气的简称,随着国际能源的日益匮乏,以及油价的不断上涨,压缩天然气作为一种清洁、高效、廉价的燃料能源,近年来已越来越受到人们的青睐,并取得了迅速的发展。据国家有关部门预测,截止2020年我国的天然气汽车保有量将达到1000万辆,而CNG汽车加气站的数量也将以每年20%速度飞速递增。本文结合实际工作经验,从我国CNG汽车加气站的发展现状出发,并就相应的工艺设计要点和主要风险因素进行了研究。
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关键词
CNG
汽车加气站
设计要点
风险性
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职称材料
题名
CNG汽车加气站的设计要点及相关风险性研究
1
作者
潘招荣
机构
浙江中新燃气热力工程设计有限公司
出处
《低碳世界》
2014年第01X期180-181,共2页
文摘
CNG(Compressed Natural Gas)是压缩天然气的简称,随着国际能源的日益匮乏,以及油价的不断上涨,压缩天然气作为一种清洁、高效、廉价的燃料能源,近年来已越来越受到人们的青睐,并取得了迅速的发展。据国家有关部门预测,截止2020年我国的天然气汽车保有量将达到1000万辆,而CNG汽车加气站的数量也将以每年20%速度飞速递增。本文结合实际工作经验,从我国CNG汽车加气站的发展现状出发,并就相应的工艺设计要点和主要风险因素进行了研究。
关键词
CNG
汽车加气站
设计要点
风险性
分类号
U473.8 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
CNG汽车加气站的设计要点及相关风险性研究
潘招荣
《低碳世界》
2014
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