一种射钉式T形电缆支架的研究

在海洋石油组块建造过程中,常发生少量电缆需要增加或修改路径的情况,以往增改电缆的方案为焊接“马脚”,将电缆绑扎在马脚上,安装马脚的施工过程为进行打磨,焊接,检验,刷底、中、面漆等,该过程至少需要15天工期,打磨、焊接作业容易伤害周边电缆,且会造成环境污染。鉴于此,发明了一种射钉式T形电缆支架,无需打磨、焊接、刷漆等,采用射钉枪直接安装即可。本文作者详细阐述T形电缆支架的结构及应用,可为同行业人员提供的借鉴。

深海通海阀开启力仿真与试验

阀门的开启力是阀门强度设计的重要依据,同时也是阀门启闭控制系统设计的基础。针对先导式深海通海阀的开启力变化规律,分别运用仿真与试验的方法对所研究的深海通海阀在开关阀过程中阀杆受力的变化规律,以及有无先导孔条件下开阀力大小进行了研究,得到了相关规律及开阀过程中最大开阀力值。研究结果表明,先导孔在整个开阀过程中能减少开阀力,并且有先导孔结构开阀力变化更平稳。所得结论及试验方法对于该型先导式通海阀研究具有重要的参考意义。

海上变电站主变压器设计与安装探讨

践行绿色发展理念,解决海上油气平台供电问题,某海上变电站采用220kV分体式、自然油循环自然冷却的湿式变压器。接地采用平台导管架的钢桩作为自然接地体。充分考虑海上变电站结构紧凑的特点,合理安排施工工序,为变压器安装留出相对独立的施工空间。

海上平台电缆铺设新方法

海上平台电缆是海上电力系统运行的基础支撑和保障,关系到海上作业能否顺利进行。在不影响项目正常作业的前提下提升电缆铺设技术与方案水平,是施工团队的一项重要内容。结合现有电缆铺设操作方案,从铺设前期准备、铺设流程规划以及铺设要点、故障维护4个方面,详细分析海上平台电缆新铺设方案、铺设整体施工操作与质量管控的优化,促进电缆铺设技术的进一步发展与创新。

钢桩装船进度控制探究

钢桩装船是工程中的重要科目,装船进度控制质量高低将直接影响行业的经济效益,因此必须要制好钢桩装船进度。针对钢桩装船进度控制展开深入研究,对其工作原理、结构以及分类进行探讨,以期为相关工作提供参考。

阀门电液驱动及其总线控制系统研究

阀门是流体管道系统中常用的控制部件,常规阀门驱动装置存在体积大、重量大,阀门开关时存在较大冲击、不方便对多个阀门进行集成控制与监测等缺点。基于以上问题,应某科研课题要求,设计了一种阀门电液驱动装置,其中液压部分集成度高、体积小、重量轻;控制部分采用单片机微电子控制技术,体积小、智能性高。采用总线接口电路和总线控制人机交互软件的设计。对系统进行硬件连接及调试结果表明,效果良好。

海洋电力平台高压电调试技术探究

海洋电力平台高压电调试所涉及的内容较多、技术含量较高,因此工作人员在操作过程中就面临着一定的风险,只有运用有效的方法才能提高高压电调试工作质量。而海洋石油工程股份有限公司要想在市场行业竞争中占据优势,必须要做好每一环节的调试工作,这样才能够发挥高压电调试技术价值,且确保电力平台能够安全稳定的运转,进一步获得更高的社会效益以及提高综合市场竞争力。

海洋深水管线S型铺设过程动力分析

随着科学技术发展进步,对海洋油气资源认识不断深入,其开发由浅水迈向深水成为必然,素有海洋油气资源生命线美称的海洋管线深水铺设成为研究焦点.论文在借鉴前人研究S型铺管船管线铺设作业铺管静力分析成果的基础上,将S型铺设中的海洋管线划分为上弓段、悬垂段及触底段三部分,建立管线静平衡微分方程,用刚性悬链线法进行求解;水动力学分析基于扩展型Morison方程.采用OrcaFlex建立S型铺设模型,辅以Matlab进行数据分析,考虑了铺管的几何非线性性质及其与海底的非线性作用.对风、浪、流、海底土壤和铺管船航行速度、铺管口径及壁厚等敏感性参数进行分析,得出-些有意义结论,可指导工程实践,为海洋深水管线铺设作业提供良好的技术支持.

国际海洋工程EPCI总承包项目进度计划的编制与控制研究

国际海洋工程项目多采用设计、采办、建造、安装(EPCI)总承包模式发标,项目规模大,承担风险高,复杂程度高,其工作范围包括设计、采办、建造、海上安装等。为了提高管理效率,借助国际上先进的P6软件,以实际在建项目为例,并结合项目执行过程中的经验教训,对国际海洋工程EPCI总承包项目进度计划的编制与控制进行了研究,最后对相关问题进行了总结。

浅谈海洋石油工程国际EPCI总包项目界面管理方法

近年来,随着世界经济一体化,更多的企业或者组织参与到同一个项目中,项目界面管理工作在国际海洋石油工程国际EPCI总包项目中发挥的作用越来越重要。中国的海洋石油工程公司正逐步推进国际化发展战略,相对于国内EPCI总包项目,国际EPCI总包项目具有其特殊性。据此背景,介绍了国际海洋石油工程国际EPCI总包项目界面管理方法,详细阐述了在建项目的界面管理工作和经验,为今后国际EPCI总包项目管理提供参考。

海洋石油工程总包项目计划编制的EPCI各阶段研究

海洋石油工程总包项目具有技术含量高、涉及专业广、管理界面多、各阶段深入交叉等特点,管理难度较大。编制合理的项目进度计划可以使各项工作有条不紊地进行,确保项目按时完工,是项目管理的重中之重。但编制具有可操作性的总体进度计划并不容易,要求计划编制人员既要掌握EPCI各个阶段的工作内容及其之间的联系,又能估算各阶段工期,评价工期的合理性。基于整个项目进度控制的角度,对海洋石油工程项目EPCI各阶段的常规工作内容及其之间联系的一般规律进行研究,并结合具体项目对计划编制及调整工作进行阐述。

海工公司与其某国际总包项目HSE管理体系对比分析

在海洋石油工程股份有限公司国际化道路不断拓展的背景下,通过借鉴国际项目先进做法与理念,可以进一步提升国际竞争力。管理体系作为企业核心价值所在,具有极高的借鉴价值。泰国某项目作为海工国际总包项目,采用在业内具有很高权威性的道达尔管理体系。因此,以HSE管理为切入点,将其与海工公司进行对比分析。在整体框架方面,从结构合理性、要素齐全程度、国际标准符合度整体评估了海工公司HSE管理体系。在详细内容方面,对比分析了内容完整性和制度执行力,找到了差异所在,并分析了差异导致的影响,最终提出建议措施及处理办法。涉及问题在国内项目管理中具有较强代表性,因此建议措施及分析理念具有一定的推广意义,希望对提升国内项目管理水平起到积极作用。

浅谈深水海洋石油平台建设受限空间安全管理

在国家和海洋石油行业“深水战略”背景下,加大了南海深水油气田开发力度,因此深水海洋石油平台建设项目不断增多,建造阶段受限空间作业安全风险等级较浅水大幅提高,管理难度大幅提升。本文对深水导管架和船体受限空间管理进行安全风险分析,并依据人、机、料、法、环的管理思路,从施工管理、设计优化等方面提出了一系列措施,以期较为全面、系统的控制安全风险,有效降低人员伤亡与财产损失。

国际海洋石油工程项目进度计划的研究

海洋石油工程是复杂的多元化系统工程,需要编制比较合理的可操作的项目进度计划,才能合理地统筹安排整个项目的管理工作。由于地域、政治、文化、资源、管理要求等方面的不同,国际海洋石油工程项目比国内项目的进度计划编制工作更加复杂困难。介绍了海洋石油工程项目进度计划编制理论,并应用P6软件,通过国际项目实例阐述并分析了如何编制项目进度计划,最后进行了项目进度计划总结,给出了建议。该编制方法可为同行业计划工程师及项目管理者提供借鉴。

浅析复杂工程项目的整合管理

复杂工程项目涉及的相关方较多,项目的设计、采办、建造各阶段往往存在交叉,因此该类项目管理难度较大。对于复杂的、相关方较多的工程项目,整合所有其他领域的成果,把控项目总体情况,进行有效的整合管理,是项目管理的重中之重。研究项目整合管理,分析总结项目管理各阶段的整合管理内容、存在的问题等,研究成果可为相关项目管理人员提供借鉴。