新型聚羧酸系水煤浆分散剂合成条件研究

文章以异戊烯醇聚氧乙烯醚(TPEG)、马来酸酐(MAN)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)为原料,K2S2O8为引发剂,在水溶液中自由基聚合出一种新型聚羧酸系水煤浆分散剂。考察了反应温度、单体配比、K2S2O8用量、SMAS用量、反应时间对分散剂性能的影响。试验结果表明合成分散剂的最佳条件是TPEG∶MAN∶SMAS为1.0∶2.0∶0.3,引发剂用量为4%,温度为80℃,反应时间为80min;制备浓度为66%的水煤浆,分散剂的最高用量为0.5%。

聚羧酸系水煤浆分散剂合成的影响因素

以异戊烯醇聚氧乙烯醚(TPEG)、马来酸酐(MAN)和甲基丙烯磺酸钠(SMAS)为主要单体,以过硫酸钾为引发剂,在水溶液中合成了一种新型的聚羧酸系列水煤浆分散剂。自由基聚合反应的影响因素较多,实验采用正交设计对影响聚羧酸系水煤浆分散剂合成的因素进行了研究。通过正交设计确定其显著影响因素及最佳合成条件,即最佳条件:单体配比(n(TPEG)∶n(MAN))为1.0∶2.4,SMAS配比(n(TPEG)∶n(SMAS))为1∶0.32,引发剂质量分数为4%,反应时间40 min,温度为80℃,按此条件合成水煤浆分散剂制备的水煤浆黏度低,稳定性好。

聚丙烯酸系水煤浆分散剂合成工艺改进及应用

针对聚丙烯酸系单体聚合浓度低、聚合温度高的缺点,以丙烯酸聚乙二醇酯、丙烯酸、苯乙烯磺酸钠、甲基丙烯酸、苯乙烯等为共聚单体,60℃时,在引发剂n(NaHSO3)∶n(K2S2O8)=5∶6,过硫酸钾用量为单体质量的8%(质量分数),链转移剂异丙醇用量为单体质量的55%(质量分数)时,制备了聚丙烯酸系水煤浆分散剂。同时考察了温度、过硫酸钾用量、亚硫酸氢钠与过硫酸钾物质的量比、异丙醇用量对分散剂性能的影响。改进后的合成工艺使单体聚合浓度提高了16.3%,聚合温度降低了40℃。利用合成的分散剂对3种煤进行了成浆试验,在分散剂用量为干基煤的0.4%(质量分数)时,对于鸡西烟煤和马头精煤,当制浆浓度为72%时,水煤浆表观黏度最低值分别为850、670 mPa.s;对于宝日褐煤,当制浆浓度为53%时,水煤浆表观黏度最低值为550 mPa.s。

朗盛推出海水淡化膜元件

特殊化学品集团朗盛公司于2014年6月初在新加坡国际水资源周（SIWW）展示了新的LewabraneS反渗透膜产品系列。该系列产品目前包括3个牌号的卷式反渗透膜元件，专为海水淡化开发。

拜耳乐颜料扮靓巴西

2014年6月17日消息,此次巴西世界杯,巴西的建筑和基础设施项目使用了120多吨朗盛拜耳乐和Colortherm品牌的无机颜料,为这一世界最盛大的足球赛事披上炫丽色彩。

朗盛常州三元乙丙橡胶工厂投产

德国特殊化学品集团朗盛日前宣布，其位于中国常州的三元乙丙橡胶工厂已成功投产。随着新工厂产能逐步释放，朗盛完善了其全球三元乙丙橡胶生产网络。在接下来的数月里，朗蛊将和客户共同展开发样和审批流程。新工厂将为中国和亚洲市场定制10个高品质三元乙丙橡胶牌号。

亚洲首条莱茵型~高性能硫化胶囊生产线在青岛投产

特殊化学品集团朗盘旗下的莱茵化学添加剂业务部携莱茵型0品牌产品亮相第15届中国国际橡胶技术展，展示其面向轮胎制造商的广泛定制解决方案。中国国际橡胶技术展于11月l1～13日在上海新国际博览中心举行。11月初，莱茵化学添加剂业务部高性能硫化胶囊莱茵型（R）生产线在青岛落成投产。

朗盛:多尔马根新的橡胶生产线投产

朗盛化学日前宣布完成其多尔马根工厂拜耳平固体氯丁橡胶产能的扩张。此次扩产投资约1800万欧元。新的生产线采用了由朗盛专门开发、试验、可以直接面市的创新的干式后处理技术。采用这种技术能够在生产拜耳平橡胶时更高效地利用资源。此外，朗盛多尔马根生产基地将新增两款拜耳平高性能合成橡胶产品。

朗盛与韩泰轮胎签署战略合作协议

近日，德国特殊化学品制造商朗盛与韩泰轮胎签署了技术合作协议，联合研发用于高性能轮胎的合成橡胶技术。在协议框架下，朗蛊与韩泰轮胎将在产品开发的初级阶段共同研发新的高性能合成橡胶产品以及提高轮胎性能的应用。

朗盛提高工业橡胶制品价格

朗盛宣布自于4月15日起提高乙烯．乙酸乙烯酯橡胶（EVM）原料价格。此次调价覆盖的地区包括欧洲及中东地区、拉丁美洲、亚太地区和中国地区，北美地区调价自4月21日起生效。

朗盛丁基橡胶品牌重塑

朗盛集团于5月20日为其丁基橡胶产品重塑品牌。朗盛新的X_Butyl品牌彰显了朗盛能够在全球范围内随时随地为客户提供产品以及丰富技术专长的能力。

绿色机动化有助于节省燃料减少二氧化碳排放

根据一项由特殊化学品集团朗盛公司委托中国汽车技术研究中心（CATARC）实施的调研显示，轻量化材料和绿色轮胎能切实可行地推动汽车行业的可持续发展。该调研报告分析了绿色轮胎、轻量化材料、空气动力学技术和新能源汽车这四项创新技术以及它们的节能减排效果。研究还选取上海市作为蓝本，对绿色机动化及创新技术的节能效益做出定量化的分析。上海是中国汽车产业快速发展的缩影。截至2011年，上海市民用汽车保有量195万辆，预计到2020年．保有量将增加60％至316万辆。

公交集团整合管理体系案例及其质量提升效果分析

企业实施多种管理体系整合工作，对进一步提升企业管理水平，夯实企业管理基础具有很强的实际意义，而如何将多种管理体系进行有机融合则显得十分重要。本文以北京公共交通控股（集团）有限公司（以下简称公交集团）整合管理体系为例，探讨如何采用过程方法，将企业涉及的质量管理体系、能源管理体系、内部控制体系进行有效整合，构建适合城市公共交通客运服务企业的管理体系，降低管理风险，并有效杜绝“两张皮”现象。