水性漆湿膜针孔缺陷的分析及解决

主要针对某涂装线在有缺陷时打磨到底材金属层后点补防锈中涂漆出现针孔缺陷进行分析研究,通过5个影响因素的验证分析,得出基材打磨方式、漆膜厚度、流平性、表面张力是影响湿膜针孔的因素,并提出解决湿膜状态下针孔问题的有效措施。

管道中消音器声场仿真分析

为了解管道中消音器的传递损失和声压脉动特性,以抗性消音器为研究对象,基于声学有限元法对消音器的消音量进行理论验证和仿真分析。讨论了扩张室有无过渡段、连接管插入深度对消音器消音特性的影响;对比分析了管道中消音器不同安装位置对整体传递损失的影响;进行瞬态声学分析,比较有无消音器的声压脉动情况。分析结果表明:消音器扩张室带有过渡段会导致实际模型和理论消音量存在较大误差;连接管插入19 mm,最大消音量比原模型增加50 dB;消音器靠近声源安装可保证稳定的消音性能;消音器能大幅度降低管道中的声压脉动幅值,最大降幅为80%。

开口圆环类声子晶体传播禁带特性研究

为衰减中低频振动噪声,本文设计了一种非严格对称的开口圆环类声子晶体结构,基于有限元法和弹性波理论分析了其禁带特性和各方向的振动衰减性能;结合系统的振动模态解释了带隙打开和关闭的原因,并分析了几何参数对带隙宽度的影响规律。结果表明:由于晶体的非严格对称,仅ΓX方向的传输损耗和禁带特性吻合,且衰减性能优于MΓ方向,禁带内平均衰减27.8 dB,同比提升了5.5 dB。禁带内几乎没有产生位移变形量,而通带因无法抑制弹性波传播导致变形量显著增大;芯体的水平和旋转运动是带隙起始、截止的明显标志。以钨为芯体,能获得起始频率和带宽均为500 Hz的低频带隙,增大芯体的材料密度、填充率和晶格尺寸有助于获得较低频率的完整带隙。

基于Helmholtz共振腔的组合结构带隙特性研究

Helmholtz共振结构的声屏障在控制道路交通噪声方面具有潜在的应用前景。为有效提高特定频段的噪声控制,本文设计了一种主腔连接4个副腔的Helmholtz复合共振腔结构。首先,利用有限元法对共振腔模型进行计算分析,得出共振腔的禁带结构和声传播损耗曲线;其次,利用声-电类比法建立了Helmholtz共振腔的等效电路,并对带隙的产生机理进行分析;最后,讨论了结构参数对Helmholtz共振腔带隙的影响,并分析这些参数对第一带隙下限的影响机理。结果表明:声波在Helmholtz共振腔单元间同时存在相互作用和腔内谐振效应,能在晶格常数为60 mm的情况下获得范围为432.43~663.98 Hz的第一带隙,比单、双开口圆环带隙起始频率更低,且大部分频率范围的隔声量达到10 dB以上,最大隔声量超过90 dB,表现出良好的中频隔声特性;等效电路模型与有限元法的计算值的最大误差不超过10%且平均误差低于5%,建立的等效模型是合理的;结构参数对于带隙有较大影响,主要是通过影响共振腔内部气体的体积从而影响带隙。

曲轴线工件划伤问题改进研究

以某曲轴生产线出现的工件划伤问题为研究对象,针对不同工位出现的曲轴划伤问题进行分析和比较,从与曲轴接触面的结构入手,研究改进曲轴划伤的方法,预防曲轴划伤,提升曲轴加工质量,为保障发动机稳定可靠运行有重要意义。