双相波纹不锈钢在盾构法隧道结构加固中的应用

针对城市轨道交通收敛变形处置的技术研究及工程应用已有很多,以钢内衬环加固技术为主,但对于大型盾构法隧道结构加固的案例很少。对比了几种隧道加固技术,分析了其特点及不足之处,提出了双相波纹不锈钢加固技术,并通过大型盾构法隧道的工程应用案例,分析出施工过程中的关键点,验证了该技术在管片加固及应急抢修中的可行性。

南沿江城际铁路热处理钢轨与高速钢轨焊接施工技术研究

南沿江城际铁路为跨区间无缝线路,交付现场铺设的钢轨采用移动闪光焊接将长轨连接成区间无缝线路。不同钢轨多种移动闪光焊接接头,由于热处理钢轨、高速钢轨的特殊性,对热处理钢轨和高速钢轨的焊接工艺提出了新的技术难点和要求。本文主要针对这组移动闪光焊接的工艺参数调试情况及焊接施工控制要点,进行较为系统的研究和总结,达到较高水平的控制焊接接头质量的目标。