不同金刚砂车针对两种氧化锆切削行为的研究

目的研究临床常见两种不同类型氧化锆材料的耐磨性和被切削表现以及不同金刚砂车针对两种氧化锆的切削效率。方法使用Mani和RAICH金刚砂车针在匀速恒力状态下切削多色多层氧化锆(MY锆)与超透氧化锆(ST锆),并且用Micro-CT系统对体积损失部分进行扫描重建,计算两种氧化锆的体积损失,评价其耐磨性。用两种氧化锆材料的体积损失与车针质量损失之比来评价两种车针的切削效率。使用SEM观察切削前后的两种氧化锆材料和两种金刚砂车针的表面微观形貌。结果多色多层氧化锆体积损失较超透氧化锆大,且随切削深度增加而减少。多色多层锆体积损失为MY 1st=20.07 mm^(3),MY 2nd=16.73 mm^(3),MY 3rd=13.5 mm^(3)。超透氧化锆体积损失为ST=12.64 mm^(3)。耐磨性排序:ST>MY 3rd>MY 2nd>MY1st。RAICH车针平均切削效率为109.21;Mani车针的平均切削效率为110.59,经t检验,差异无统计学意义(P>0.05)。结论多层多色氧化锆越靠近浅层越容易切削,比超透氧化锆更容易切削;两种车针的切削效率基本相等。