包容型氛围感知对员工建言的影响:心理安全感与惰性感知的双重路径

基于社会信息加工理论与资源保存理论,通过对816名员工与其直接上级进行不同时间点配对数据,探讨包容型氛围感知对员工建言的影响以及心理安全感与惰性感知在两者关系中的作用机制。研究结果表明:包容型氛围感知会增进心理安全感,进而激发促进性建言与抑制性建言;包容型氛围感知会降低惰性感知,进而激发抑制性建言。研究结果不仅从理论上丰富与拓展了包容型氛围的效应研究,同时对管理员工建言有一定的实践启示。

近红外光谱技术在航空心理学研究中的应用与展望

功能性近红外光谱技术(functional near-infrared spectroscopy,fNIRS)可以连续、无创、便携地检测与人脑功能相关的血液动力学变化,使研究具有较好的生态效度,研究者利用血液动力学变化等信息推断飞行员在飞行场景下的认知状态。本文对相关研究的研究目的、研究任务、所用滤波和脑机接口的分类算法进行了系统性综述,在此基础上提出fNIRS应用于飞行员选拔与训练以及机组资源管理的方向性建议,以此推广fNIRS在航空心理学研究中的应用,最终直接或间接地服务于航空安全。

影响直升机飞行员飞入IMC的心理因素——一项基于三十年间NTSB事故报告的研究

通过对美国30年间直升机事故的探索,我们发现与目视气象条件相比较,发生于仪表气象条件下的事故的危害性更大。而在119起与直升机飞行员飞入仪表气象条件有关的事故中,有90起(76%)是飞行员有意飞入的,有29起(24%)是飞行员无意飞入的。进一步的分析发现,动机是影响飞行员有意飞入的首要因素,情景评估是影响飞行员无意飞入的首要心理因素。最后基于相关研究,我们利用模型图比较分析了影响飞行员飞有意和无意入仪表气象条件的心理机制。