针对复合钢管在海洋石油铺设中弯曲脱层问题的研究

双金属复合钢管在海洋石油管道的铺设中经常会发生因弯曲过大导致内外管脱层失效的现象,而目前还没有相关方法去预测脱层现象的发生。以水压式复合钢管为研究对象,建立双金属复合钢管的材料模型和力学模型。利用理论推导,计算机模拟分析计算和现场试验三位一体,相互印证的方法,对管道弯曲时内外层结合处的应力状态进行了分析,得出了内外层结合处的应力势差公式。进而通过与紧密度试验确定的复合管发生脱层分离的极限应力势差作比较,预测脱层现象的发生,证明了判断标准的合理性,为海洋石油管道铺设提供技术参考。

高铁运梁车实时联动控制技术的实现

针对高铁运梁车现场施工存在的不安全因素,提出了一种实时联动控制的新方法。其特点是采用串行通讯的方式实现对运梁车速度、转向模式等信号的采集与输入,通过在VRML中建立虚拟样机运动的Java Script函数,真实模拟高铁运梁车的换挡直行、转向两种运动状态,实现数据的处理与传输,完成虚拟样机的联动控制。该技术已实用于高铁运梁车的安全预警系统中,解决了传统施工过程中出现的误操作问题,使高铁运梁车的施工过程更安全、高效。

基于CATIA的管路标准件智能装配设计

在飞机的设计过程中,除了结构设计外,还要进行复杂的燃油管路、电气布线设计。CATIA针对电气、管路件设计也有专门的模块——设备与系统模块。但是该模块仅提供了功能框架与简单的应用实例,需要进行相关功能的定制与开发才能满足实际工程设计需求。本文以管路件为对象,研究在CATIA管路模块设计环境下的标准件智能装配技术。

火场虚拟场景合成技术研究

虚拟火场动态构建系统是将火场动态模拟与场景动态构建技术应用在消防科普教育与消防技能训练领域的一次尝试,采用场景动态构建技术消减虚拟火场的设计对于于美工人员与程序开发人员的依赖,不仅节省了大量的人力物力缩短了虚拟火场构建的时间,还能极大的丰富虚拟培训场景结构。同时,以模型为单元的动态模拟,也提高了场景动态性,为火场发展的丰富性提供了坚实的基础。

虚拟生产工艺实训瓶颈工序改进技术研究

虚拟生产工艺的研究是为了更好地为制造型企业培训自身所需要的员工而服务的。通过开发出的虚拟实训软件,来缓解企业人才培训资源不能合理利用的困境,来解决传统培训方式呆板枯燥的窘境以及出于对员工人身安全和设备安全的考量。培养工作人员根据自己计算得出的生产节拍值,通过与各工序作业时间比较得出瓶颈工序的所在,然后进行工艺方案的调整,通过调整机床设备数量,使各工序的作业时间接近,从而使整个生产线达到平衡状态。