新建大型海船长江安徽段拖航受风流影响定量分析

为安全操纵新建大型海船编队拖航通过长江安徽段狭水道河段,分析其通航的风险性,应用船舶操纵理论与数学方法,综合考虑船队受风、流影响致漂移情况下的船队通航所需航道宽度,和船队通航受风、流压力情况下船队所需要的操纵控制力,判断其适应性,确定拖航限制的风、流指标和拖航拖船功率的配备,以保障新建海船编队拖航的安全.

新建海船拖航通过黄石长江大桥安全限制条件浅析

选取新建的总吨位30 000海船为对象,分析该海船编队由武汉港发航通过长江的第一道跨河建筑物关口,即黄石长江大桥的可行性,通过船舶操纵理论与数学方法,重点研究黄石长江大桥通航尺度海船与船队在风、流影响下需求通航宽度的适应性.

新建海船拖航通过长江尹公洲狭水道尺度适应性研究

为保障新建海轮编队拖航的安全,掌握新建海船拖航占用水域与实际通航航道尺度的适应性,选择最具代表性的3万总t级新建海船船型编队尺度,根据船舶操纵理论,充分考虑风、流影响下的漂移量,分析计算该船队拖航通过长江下游尹公洲狭水道所需尺度。

台风影响长江江苏段内河船舶风险分析与应对

文中根据台风、航道特点、事故案例等,分析台风的特性、路径与风向的变化对长江江苏河段影响,提出内河船舶在长江江苏河段避台的安全应对措施,船公司与船舶在处理防台事务权力分配原则,及其强化防台应急处置能力的要求。