桥体索鞍的有限元分析

以某大桥为工程背景,对主桥桥体索鞍进行分析研究.首先使用有限元分析软件ANSYS建立鞍体有限元模型,然后对鞍体模型进行了静态分析、优化设计、模态分析和屈曲分析,最后得到鞍体的结构变形、应力分布规律和结构最优设计方案,以及鞍体结构的谐振频率和失稳临界载荷、屈曲模态.通过ANSYS软件的仿真分析获得的结果为鞍体结构设计改进提供了理论依据,可以有效地预先避免鞍体设计时发生共振、鞍体塑性变形及鞍体断裂等现象,同时为同类工程问题提供了有价值的参考方案.

MATLAB与UG实现复杂型面数控加工技术的研究

在当前的数控加工技术中,三轴数控加工技术已得到普遍应用且已相对的成熟。但随着五轴加工技术的发展与推动,五轴加工技术所拥有的高效率,短周期,高质量,低成本等优越性逐渐凸现出来,是一种重要的加工技术。在工件加工过程中,工件3D模型的建立是数控加工中至关重要的环节。对类似于马鞍这种具有复杂型面的工件,通过MATLAB软件对鞍形曲面数学模型进行编程运算,生成数学模型的关键点。将关键点以dat的格式导入UG中,并利用UG中通过点生成面的命令完成鞍形曲面精确的三维实体模型的建立。在工件模型的基础上,进行数控加工工艺路线的规划及仿真,实现了MATLAB、UG相结合的数控加工方法,大大缩短了复杂型面数控加工的生产周期。

基于ANSYS的装载机前车架结构的有限元分析

装载机是经常应用于各工程中的一种施工机器。前车架与前车桥、工作装置和后车架相连接,是装载机的重要机构,也是它的重要部件。其设计的高明程度对前车架的性能产生很大的影响,决定着整个装载机的使用效果。用有限元的方法对装载机作结构分析,得到各种工况下前车架的应力和变形分布云图和结果,为优化设计提供必要的数据支持。所以,装载机的设计过程中对前车架作分析是极其重要的一个步骤。本文准确地计算了在各种工况下前车架受到的载荷,在这个条件下再使用ANSYS软件作前车架的有限元分析,得到前车架应力和变形在各工况下的分布情形。找到应力和变形最大的工况和位置,为接下来的优化设计提供参考。