基于Mesh网络的摩托化梯队行军通信指挥系统

以基层部队摩托化机动中的现实需求为依据,分析了在摩托化梯队行军通信网络中应用Mesh网络技术的优势和特点,并构架了一个通信指挥系统,以解决摩托化梯队行军中的指挥问题,实现对梯队行军状态的实时监控和有效指挥。

高速列车无线传感网链状分簇路由算法

为提高无线传感网在高速列车安全运行状态监测中网络节点能量利用效率,减少数据传输时延并延长网络生存时间,提出无线传感网链状分簇路由算法,综合考虑节点剩余能量与汇聚节点通信距离对簇头选择的影响,给出基于信任度的簇头选择方案。仿真结果表明:在一定条件下,新算法较传统算法在网络能量利用、数据传输时延及网络生存时间3个方面具有优势。

一种基于分配的车队自组网节点接入机制

通过分析自组网中不同接入机制对网络通信性能产生的影响,根据车队自身的特点,针对车队自组网的组织形式提出了一种基于分配的节点接入机制。该机制将竞争信息与业务信息相分离,有效地克服了车队自组网中竞争信息对正常业务信息造成干扰的问题,提高了车队通信的性能。

基于自适应滑动窗口的RFID漏读数据清洗算法

RFID标签数据漏读问题普遍存在于RFID系统的应用中,为确保RFID数据的准确性,必须对原始数据进行清洗。针对当前最有效的滑动窗口清洗算法SMURF中存在的标签动态性检测的缺陷,文中在提出的改进算法中引入了标签概率运动模型进行判定,算法能准确检测到标签动态变化,并在窗口大小设置上更为合理。实验结果表明,文中所提出的算法比SMURF算法产生的平均错误数减少51%,性能更加优越。