上海轨道交通六号线赵家沟大桥施工监理关键技术

赵家沟大桥为轨道交通六号线和浦兴路道路交通合建桥梁,是目前上海轨道交通跨度最大的公铁合一的钢筋混凝土预应力拱桥,主桥跨度88 m,全桥长441.29 m。桥梁基础采用钻孔灌注桩和PHC管桩,下部结构为承台、立柱、盖梁,引桥上部结构为后张预应力混凝土箱梁,主桥上部结构为一孔下承式预应力钢筋混凝土简支四榀系杆拱。文中主要介绍赵家沟大桥工程概况、设计施工方案、监理质量控制点和针对性措施、桥梁检测技术等,还对钢筋混凝土预应力拱桥的施工监理技术要点难点进行了分析和研究。

复杂环境下地道工程中施工的监理重点

金沙江路地道位于真北路、金沙江路交通干道上,周边环境比较复杂,车流、人流量很大,毗邻地道两侧有上水、煤气、通信、电力排管以及排水管道。重点叙述了复杂环境下地道工程施工监理的工作,包括监理准备工作、监理重点、监理对发生险情的应急处理。总结了复杂环境下地道工程施工监理的经验和教训。

复杂施工条件下的地道监理实践

上海中环线A3．3标金沙江路地道位于真北路、金沙江路交接处，全长512m，宽33．2m～39．6m；其中暗埋段长95m，采用单箱双室钢筋混凝土自防水结构；南敞开段252m，北敞开段165m；基坑最大开挖深度11．46m（局部达13．85m）。暗埋段中点侧边设雨水泵房变电所一座。地道基坑围护形式采用深层搅拌桩重力坝和SMW工法两种形式。计划工期12个月。