坚持节能效益显著

秦皇岛港船舶公司共有16艘船,大部分是从国外引进的比较先进的设备,主要从事协助来港船舶离靠码头、引水、联检等任务。随着港口吞吐量增加,拖轮动船艘次、耗油量大幅度增加,是全局耗油大户,每年耗油2000多吨,年能源费用平均500多万元。

新时期港作拖轮能耗定额标准研讨

本文对海洋港作拖轮能耗考核方法进行了总结和利弊分析。运用回归分析和目标图像扫描法推导出新时期海洋港作拖轮能耗考核方法——综合型定额管理标准和综合型定额管理数学计算模式,运用 CCED 集成软件进行微机操作。根据在秦皇岛港海洋港作拖轮能耗考核和一段时间实船运用,比较合理。提高了统计计算效率。

优化调度指挥 实现节能降耗

一、项目背景我公司现有各类作业船舶18艘,每年耗油量2000余吨,约600万元左右。随着机动船艘次的逐年增加和设备的不断老化,耗油量有逐渐增大的客观趋势。近期来柴油价格上涨较快,今年10月份和去年10份同期相比,柴油价格由2246元/吨增加到4458元/吨,上涨了98%,就这一项我公司要增加成本近300万元。随着周边港口竞争的逐渐加大。