智能车位锁管理系统设计

为了解决广大市民停车难、停车贵等问题,将ZigBee与WiFi无线通信技术相结合,并引入实时时钟模块和继电器模块,通过软、硬件开发设计了智能车位锁管理系统。当有取车或停车需求时,手机用户通过WiFi接入网络并发送需求指令,ZigBee协调器收到通信请求后发送无线数据到指定终端,从而控制车位锁的升降。此外,该系统利用RTC实时时钟模块可计算停车时间并扣取费用。通过实验验证了该车位锁管理系统的有效性。本管理系统的设计为全市停车场进行联网提供了一种新方案。

大功率电动机车用PMSM不对称偏心气隙优化设计

对于大功率电动机车驱动电机,通常减小气隙长度以提高功率密度,但也加剧了电枢反应的影响。结合电动机车单向驱动特性,设计了一种不对称偏心气隙结构。综合考虑车辆舒适性、带载与续航能力,确定了最大最小气隙比为3.2的优化方案。有限元分析表明,与常规结构电机相比,该结构电机可显著抑制负载气隙磁密与反电势畸变,有效提升转矩输出品质与效率。联合仿真进一步验证了该结构电机的有效性和可行性。

一种不对称偏心气隙结构永磁同步电动机设计

为抑制大功率电动机车驱动电机电枢反应的影响,结合车辆单向驱动的特性,设计了一种不对称偏心气隙结构,仅磁场增强处采用偏心气隙。通过有限元与冻结磁导率法分析得出,该结构可显著抑制电枢反应引起的气隙磁密与反电动势畸变,削弱转矩脉动,提升转矩输出能力及效率。联合仿真与样机实验结果表明,该结构电机具有较宽的调速范围和良好的调速性能,验证了其有效性和可行性。