弯曲镦锻曲轴曲臂塌角缺陷解决方法

曲轴弯曲镦锻工艺适用于无法采用模锻工艺生产的大型曲轴，一般在液压机七配备专用模具进行生产。它是利用曲轴本身的特点，采用局部加热的方式，以弯曲镦锻的方法在模具内将曲拐逐个锻出。继续成形下一拐时，用已成形的前一拐颈做定位，以保证拐问的相对角度。该工艺是一种全纤维锻造技术，曲轴金属纤维沿曲拐外形连续分布，机加工后金属纤维不被切断，钢坯心部的偏析和夹杂等缺陷不外露，因而保证了曲轴的力学性能，所以该技术被广泛地应用于内燃机车、

料段温差对镦锻曲轴成形性的影响

目前,在大型曲轴弯曲镦锻生产中,料段一般采用感应炉进行加热,因各种原因被加热的材料会出现轴向温差。本文就其对弯曲镦锻成形的影响进行分析和讨论。

成品曲轴分模面磁痕分析

本文对在成品曲轴探伤过程中发现的锻件毛坯分模面部位的磁痕的可能成因进行分析,并提出相应的预防和改善措施。

弯曲镦锻曲轴飞边对成形的不利影响及消除方法

本文介绍了大型曲轴弯曲镦锻生产中飞边对曲轴镦锻成形的影响,并根据实际经验对消除这个不利影响的措施进行了探讨。

模锻设计、生产与维护如何应对汽车锻件变化

近年汽车行业迅猛发展,产量、保有量逐年攀升,属全球范围内快速增长的热门领域,带动了汽车制造业的批量生产、技术升级、产业转型,不少国际企业对国内零部件的采购需求也随之加大,但同时对零部件性能要求也更严格了,零部件生产改变以往单机生产为生产线连续生产已刻不容缓,汽车模锻技术成为了汽车零部件生产核心中的核心。

斯太尔曲轴结构改进的可行性

斯太尔发动机是目前国内市场占有率最高的一种多用途发动机,广泛用于载货汽车、发电机组及工程机械等领域。自从1984年中国重汽公司从奥地利斯太尔公司引进斯太尔整车生产技术后,斯太尔发动机经过消化吸引,并不断进行改进,

曲轴锻造分模面处磁痕分析

模锻曲轴分模面磁痕是一种常见的通过磁粉检测时发现的锻钢成品微小裂纹（见图1）。如果这些磁痕超过一定标准，该曲轴就得报废。由于磁痕经常出现在曲轴锻件分模面处这样的特定部位，呈现一定的规律性，所以一直以来人们以为这种磁痕是由锻造产生的，把解决和控制这种磁痕的目光放在锻造工艺和模具设计上。

曲轴表面感应淬火对分模面磁痕的影响

本文针对锻造曲轴在进行表面感应淬火后,在完成一定加工后轴颈的分模面部位出现探伤磁痕的情况,结合钢材内部缺陷在锻件中分布的特点,对表面感应淬火过程中温度应力和组织应力对磁痕产生的影响进行分析。

连杆锻件大小头端质量的计算方法

连杆是内燃机的一个重要传动部件，连杆小头端通过销与活塞联接，连杆大头端分成两半，由连杆螺栓联接起来，其与曲轴的曲柄销相连。内燃机连杆工作时，连杆小头端随活塞作往复运动，连杆大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，连杆大小头间的杆身作复杂的摇摆运动。

曲轴扭拐变形的分析

曲轴扭拐工艺是一项针对特定曲轴而在液压扭拐机上把切去飞边的水平模锻曲轴用模具压住,然后在主动旋转模的带动下,使曲轴拐扭到所需角度发生扭转的技术。采用扭拐工艺的曲轴一般具有如下特点：立体分模锻造时,模具结构工艺性差,寿命低;锻件填充工艺性差,需要采用较大规格的材料;锻件加工余量大,质量差。

料段温度场对曲轴镦锻成形性影响的有限元模拟分析

通过设定料段加热后的不同温度场,并在不同温度场下进行成形模拟,以验证温度场变化对曲轴弯曲镦锻成形的影响。

变形速度对曲轴镦锻成形影响的有限元模拟分析

根据TR法技术通过采用同样模具,同样料段温度设置,在不同模具工作速度情况下对曲拐镦锻成形进行有限元模拟,以验证不同变形速度对曲轴弯曲镦锻成形的影响。

在热模锻压力机上成型空间曲线分模四拐曲轴

针对热模锻压力机的工艺特点 ,对成型空间曲线分模的四拐曲轴模锻工艺进行了讨论 。

在热模锻压力机上成形空间曲线分模四拐曲轴的工艺研究

曲轴是发动机的重要传动部件,其质量的优劣直接影响着发动机的使用性能。近年来,随着市场对发动机质量要求的不断提高,一些中、轻型汽车的发动机曲轴毛坯由以往的铸造成形逐渐改为锻造成形。这类曲轴锻件的加工余量、拔模斜度和错模量一般都要求较小,且精度要求较高。这就对锻造设备的导向精度。

4G63非调质钢曲轴热加工工艺研究

非调质钢零件在满足各项要求的前提下,具有节能、环保等优点,应用范围日益扩展,在汽车工业领域已成为锻件用材的发展趋势。 我公司生产的4G63曲轴是为沈阳航天三菱公司配套的4缸直列发动机曲轴(见图1),采用的就是非调质钢材质中的一种。生产过程中,为了简化热加工工艺,节省能源,提高工效,决定采用S45CVL1非调质钢生产(化学成分见表1)。

大型曲轴镦锻成形的有限元模拟分析

利用Forge软件对大曲轴的镦锻成形进行有限元模拟,结果表明,模拟成形力和成形形状与实际结果不一致,通过对实际产品和生产情况进行分析,发现实际生产的曲臂比名义尺寸厚1 mm,在计算其成形力后,获得的模拟成形力与实际成形力仅差6.3%。曲臂形状的差异是由于在实际生产中坯料温度不均匀造成的,在使用模拟技术时,锻造技术人员应考虑实际生产中各种条件的变化,根据生产的实际情况对模拟结果进行综合分析。

如何消除锻件分模面裂纹

由于材料缺陷导致锻件切边后在分模面出现的裂纹，是模锻件质量缺陷的一种典型形式．也是生产中经常遇到问题。这种缺陷一旦形成便无法挽救，而且会对零件的性能产生极为不利的影响，若控制不当或发现不及时，就会给企业造成较大经济损失。所以了解这种缺陷外观的一些形态规律及形成原因对于预防和制止其产生具有重要意义。

大型模锻件生产，模锻锤优势几何

现在许多工业发达国家的锻造企业仍然采用模锻锤进行着一些重要大型锻件产品的生产．拥有锻锤的中国锻造企业应该向国外技术先进的同行学习。不断进行工艺创新，总结经验．进一步发挥模锻锤的优势。

企业发展应关注什么

作为曲轴专业生产企业．更应将重点放在与发动机企业保持密切的合作关系；以顾客为关注焦点。与顾客共成长，共发展。