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题名68kg/m钢轨的试验与评价
被引量:5
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作者
周清跃
刘丰收
焦吉明
张银花
陈朝阳
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机构
中国铁道科学研究院金属及化学研究所
呼和浩特铁路局工务处
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期73-78,共6页
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文摘
针对国外重载铁路广泛使用68kg/m钢轨的情况,同时为满足我国发展重载铁路的需要,本文对68kg/m钢轨及其配套技术进行试验研究。按照北美标准,由国内钢厂轧制生产出热轧钢轨(抗拉强度为1 080 MPa)、在线热处理后抗拉强度为1 265MPa的68kg/m钢轨,通过厂内闪光焊、现场气压焊方法焊接成无缝线路,在京包上行线铺设15km试验段,其中半径1 200m以下曲线区段铺设在线热处理钢轨,其他区段铺设热轧钢轨,5年累计通过总重881 Mt·km/km,得到结论如下:在曲线区段,68kg/m在线热处理钢轨至下道时总的平均磨耗速率约为0.03mm/Mt,比60kg/m U75V热处理钢轨的耐磨性提高1倍以上;直线上累计通过总重881 Mt·km/km后,68kg/m热轧钢轨垂直磨耗约为2mm;累计通过总重881 Mt·km/km后,钢轨的重伤率为0.46处/km,远低于相同条件下60kg/m钢轨的重伤率;使用68kg/m钢轨的维修养护工作量比使用60kg/m钢轨减少约一半。综上,无论从技术性、配套性还是经济性上考虑,在我国铁路推广使用68kg/m钢轨是可行的。
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关键词
68
KG/M钢轨
性能
使用结果
评价
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Keywords
68 kg/m rail
mechanical properties
track performance
evaluation
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分类号
U213.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名68kg/m重型钢轨无缝线路铺设及使用
被引量:3
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作者
焦吉明
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机构
呼和浩特铁路局工务处
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第2期109-111,共3页
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文摘
攀钢按照美标AREMA—2004生产的68 kg/m重型钢轨,于2006年在京包线上行重载区段试铺,使用21个月后,68 kg/m钢轨在抗侧磨、抗接触疲劳伤损以及养护维修等方面均优于在相同线路条件下铺设的60 kg/m钢轨。
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关键词
68kg/m钢轨
侧磨
接触疲劳伤损
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分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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