电梯驱动主机系统动力学特性分析

针对电梯驱动主机系统运行过程中容易出现的振动问题,本文在分析电梯驱动系统结构及工作原理的基础上,首先运用Solid Works软件建立了系统的三维模型;然后采用Abaqus有限元软件建立系统的有限元仿真模型;最后利用模态分析法对系统的动力学特性进行分析。结果表明:电梯驱动主机系统的一阶固有频率为6.35Hz与额定转速下的固有频率82.33Hz相差很大,电梯正常运行过程中传动系统不会与电梯发生共振。

新型运架一体式架桥机主梁静态分析

依据250km/h和350km/h高铁路线架桥的需求,对架设长40m的新型混凝土箱梁,提出了一个新型运架一体式架桥机金属结构设计方案.主梁在架桥机中起承担起吊梁片的功能作用,是架桥机一个重要部件.通过分析架桥机架梁流程的整个工作周期,提取架桥机在整个工作周期中的两个危险工况即大跨度工况和大悬臂工况.对两个危险工况分别采用结构分析理论和有限元分析软件进行静态分析,通过对两者的计算结果分析比对,相互验证,得出新型运架一体式架桥机金属结构主梁的合理设计.

基于层次分析法的新型架桥机结构设计优化决策

依据现有各种铁路和公路架桥机金属结构的分析研究,提出了两个新型架桥机的结构设计方案.基于层次分析法,对新型架桥机的结构设计方案优化决策.采用定性和定量评价,并将其作为准则层判断矩阵的评分参数依据,基于Matlab求解准则层高阶判断矩阵的特征向量和最大特征值,以确定各评价指标的权重,为层次分析法提供决策依据.通过单层次和总层次一致性分析,调整判断矩阵使其满足单层次和总层次一致性,计算方案层权重因子从而得出最佳的结构设计方案.

基于Ansys的新型铁路架桥机主梁模态分析

依据250 km/h和350 km/h高铁路线架桥的需求,提出了一个新型铁路架桥机金属结构设计方案。主梁在架桥机中起承担起吊梁片的功能作用,是架桥机一个重要部件。采用有限元大型结构分析软件Ansys对架桥机主梁结构进行模态分析,计算出架桥机主梁各阶固有频率及相应振型。结果表明,架桥机主梁水平与垂直基频大于控制值,设计满足动态要求。对于主梁最大振幅出现的位置,主梁设计时应加强对应部位的强度和刚度,从而达到对主梁金属结构的合理设计。

基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析

以12 t汽车起重机臂架为研究对象,采用有限元大型结构分析软件SolidWorks对汽车起重机臂架钢结构进行静态与模态仿真分析。仿真得到臂架在最危险作业工况下的应力分布和变形情况,计算臂架强度、刚度和各阶固有频率及相应振型。结果表明:臂架最大应力小于许用应力、最大位移小于许用位移、基频大于控制值。建议臂架设计时,应加强臂架最大振幅对应部位的强度和刚度,从而达到对臂架金属结构的合理设计目的。