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列车运行噪声的几何发散损失
被引量:
6
1
作者
焦大化
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期43-47,共5页
根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性。给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法。指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁...
根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性。给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法。指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点。推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式。
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关键词
铁路噪声
几何发散损失
列车运行噪声
噪声预测
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职称材料
系列点声源模拟铁路噪声的误差分析
被引量:
4
2
作者
焦大化
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期14-19,共6页
根据声学基本理论分析了采用3种指向特性的系列点声源,模拟铁路噪声线声源的误差问题,论证了点源模拟误差和长度模拟误差与各种影响参数的定量关系,给出声源模拟法预测铁路列车运行噪声中确定系列点声源的点源间距和总长的方法,解决了...
根据声学基本理论分析了采用3种指向特性的系列点声源,模拟铁路噪声线声源的误差问题,论证了点源模拟误差和长度模拟误差与各种影响参数的定量关系,给出声源模拟法预测铁路列车运行噪声中确定系列点声源的点源间距和总长的方法,解决了铁路建设项目环境影响评价中铁路噪声预测的一个重要技术问题。
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关键词
声源模拟
铁路噪声预测
环境噪声
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职称材料
铁路噪声比例预测法的改进
被引量:
3
3
作者
焦大化
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期109-113,共5页
针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于...
针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于列车、车辆技术改进或更新所引起的噪声辐射强度的变化。
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关键词
比例法
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
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职称材料
我国高速铁路噪声环境影响评价方法探讨
被引量:
4
4
作者
焦大化
《噪声与振动控制》
CSCD
1993年第6期32-34,共3页
铁路的高速化已成为当今世界铁路发展的一个重要趋势,如法国的TGV列车以515.3km/h震惊了世界.目前我国也正奋起直追,努力发展高速铁路,以适应腾飞的经济形势.为了作好高速铁路噪声环境影响评价,本文试就有关评价方法的若干问题,作一初...
铁路的高速化已成为当今世界铁路发展的一个重要趋势,如法国的TGV列车以515.3km/h震惊了世界.目前我国也正奋起直追,努力发展高速铁路,以适应腾飞的经济形势.为了作好高速铁路噪声环境影响评价,本文试就有关评价方法的若干问题,作一初步探讨.二、高速铁路噪声特点由于高速铁路有别于普通铁路,具有自己的特点,因而在评价中就要充分注意到高速铁路的噪声特点,不能完全照搬普通铁路评价中的一套办法.国外已经投入运营的和我国正在规划中的高速铁路,其特点主要体现在高速。
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关键词
铁路噪声
噪声控制
高速铁路
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职称材料
英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评
被引量:
4
5
作者
焦大化
吕冬梅
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第3期141-145,共5页
通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评,结合我国铁路噪声防治和环境影响评价,提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪...
通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评,结合我国铁路噪声防治和环境影响评价,提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪声允许值的确定应考虑铁路噪声与其他类型噪声的烦扰度差别。铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别。机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造的区别。重视噪声地图的作用,发展相关的技术。
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关键词
铁路噪声
噪声控制政策
建议
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职称材料
日本高速铁路噪声预测方法
被引量:
17
6
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第1期35-38,共4页
日本在设计、建设北陆新干线时采用的高速铁路噪声预测方法,是根据高速铁路噪声的特点,按车辆下部噪声、构筑物噪声、集电系噪声、车辆上部空气动力噪声分别计算后合成,预测受声点处的噪声级。该方法对我国高速铁路和客运专线铁路的噪...
日本在设计、建设北陆新干线时采用的高速铁路噪声预测方法,是根据高速铁路噪声的特点,按车辆下部噪声、构筑物噪声、集电系噪声、车辆上部空气动力噪声分别计算后合成,预测受声点处的噪声级。该方法对我国高速铁路和客运专线铁路的噪声预测有一定参考价值。
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关键词
高速铁路噪声
客运专线噪声
铁路噪声预测
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职称材料
列车运行噪声的等效通过时间
被引量:
8
7
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第1期12-16,共5页
在预测列车运行噪声时 ,经常需要根据列车通过时的最大声级Lmax(或列车中部声级Lm)计算等效声级Leq或暴露声级LSE。为解决此问题 ,笔者通过理论分析 ,给出计算等效通过时间的方法。然后用等效通过时间可简单地计算出Leq和LSE。
关键词
列车
运行噪声
等效通过时间
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
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职称材料
铁路噪声预测计算方法
被引量:
14
8
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005年第3期101-107,共7页
根据声学基本理论和有关有限长运动线声源指向性、等效时间等声学特性研究成果,结合铁路噪声的特点,总结了比例法和模式法两种主要的噪声预测方法,并给出了相应的计算公式,可供铁路建设项目环境影响评价中预测铁路噪声时参考。
关键词
铁路噪声预测
环境影响评价
环境噪声
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职称材料
铁路噪声环境影响评价的方法
被引量:
7
9
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001年第3期151-159,共9页
根据铁道部颁布的TB 10 5 0 2 - 93《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》 ,结合标准制定过程中的一些考虑和实践中的问题 ,对铁路噪声环境影响评价的特点、评价范围、评价标准、评价深度、现状调查、噪声测量方法、噪声预测和评价...
根据铁道部颁布的TB 10 5 0 2 - 93《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》 ,结合标准制定过程中的一些考虑和实践中的问题 ,对铁路噪声环境影响评价的特点、评价范围、评价标准、评价深度、现状调查、噪声测量方法、噪声预测和评价内容作了详细说明和分析。
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关键词
环境影响评价
铁路
噪声测量
噪声预测
噪声污染
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职称材料
德国Schall 03铁路噪声预测方法分析
被引量:
6
10
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第5期213-218,共6页
通过对德国标准Schall 03铁路噪声预测方法的理论推导和分析,论证了预测计算方法的可靠性、适用性和存在的问题。该方法没有考虑铁路噪声频谱特性、垂向指向性和地面类型等因素的影响,有关列车类型的声学参数和速度修正方法也不符合我...
通过对德国标准Schall 03铁路噪声预测方法的理论推导和分析,论证了预测计算方法的可靠性、适用性和存在的问题。该方法没有考虑铁路噪声频谱特性、垂向指向性和地面类型等因素的影响,有关列车类型的声学参数和速度修正方法也不符合我国铁路状况,因此不能满足我国铁路噪声预测的要求。在引进或采用该方法时,应对预测计算模式进行适当的修改。
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关键词
德国标准Schall
03
噪声预测
铁路噪声
环境影响评价
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职称材料
列车运行噪声的水平指向性
被引量:
6
11
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第3期99-103,共5页
铁路列车运行噪声的水平指向性是铁路列车噪声辐射的重要特性之一。在实际测量列车运行噪声的基础上 ,通过理论分析和曲线比较的方法 。
关键词
列车
运行噪声
水平指向性
预测
频率特性
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职称材料
无碴轨道噪声和振动
被引量:
7
12
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2006年第1期7-12,共6页
根据国内外资料,虽然无碴轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少等优点,但与有碴轨道相比,存在弹性较差、环境振动和噪声较高的缺点。为解决这一问题,国内外进行了大量研究工作,提出了不同解决方案,主...
根据国内外资料,虽然无碴轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少等优点,但与有碴轨道相比,存在弹性较差、环境振动和噪声较高的缺点。为解决这一问题,国内外进行了大量研究工作,提出了不同解决方案,主要有:道床隔振、增加线路下部结构的刚度和质量、吸声道床、声屏障等,取得了一定的效果。
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关键词
无碴轨道
铁路噪声振动
噪声振动控制
客运专线
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职称材料
GB/T3450-94《铁路机车司机室噪声允许值》的修订
被引量:
1
13
作者
焦大化
张秀华
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第2期76-79,共4页
为了适应铁路提速和今后高速化的需要 ,正在对现行标准GB/T 345 0 - 94《铁路机车司机室噪声允许值》进行修订。本文介绍了有关的国际标准情况和修订中考虑的一些问题。此次修订基于国际标准UIC 6 5 1OR- 2 0 0 1,拟将速度范围提高到 30...
为了适应铁路提速和今后高速化的需要 ,正在对现行标准GB/T 345 0 - 94《铁路机车司机室噪声允许值》进行修订。本文介绍了有关的国际标准情况和修订中考虑的一些问题。此次修订基于国际标准UIC 6 5 1OR- 2 0 0 1,拟将速度范围提高到 30 0km h ,评价量采用 30min等效声级 ,司机室内噪声的强制允许值规定为 78dB(A)
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关键词
GB/T
3450-94
铁路机车
司机室
噪声允许值
修订
标准
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职称材料
列车运行噪声的速度特性
被引量:
5
14
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005年第5期197-202,共6页
运行速度是影响铁路列车运行噪声特性的重要因素之一。通过对列车运行噪声的现场测量,采用统计分析的数据处理方法,确定了基本条件下客运、货运列车运行噪声频谱特性与运行速度的关系。
关键词
列车运行噪声
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
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职称材料
铁路车辆运行噪声的源强参数
被引量:
4
15
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第5期203-205,共3页
通过分析比较 ,确定了以单节车辆运行的声暴露级LSEO 作为铁路列车运行噪声预测的基本源强参量 ,并给出了确定LSEO 的计算方法和测量方法。在现场试验的基础上 ,确定了客、货列车在基本运行和线路条件下的源强参数值 。
关键词
铁路
列车运行噪声
源强参数
噪声预测
噪声污染
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职称材料
环境噪声的最高允许值
被引量:
3
16
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第5期195-198,共4页
为保证人的基本生活环境所要求的最低声学环境 ,应该规定一个环境噪声的最高允许值。超过这个允许值会对人的生活环境产生较大的干扰 ,易引起公众较大的抱怨。最高允许值也是为避免环境噪声对人的健康危害而定的一个安全界限。通过分析...
为保证人的基本生活环境所要求的最低声学环境 ,应该规定一个环境噪声的最高允许值。超过这个允许值会对人的生活环境产生较大的干扰 ,易引起公众较大的抱怨。最高允许值也是为避免环境噪声对人的健康危害而定的一个安全界限。通过分析环境噪声对人的影响和国内外有关环境标准 ,提出以噪声级 70dB(A)
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关键词
环境噪声
最高允许值
标准
安全界限
人
动物
健康危害
环境污染
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职称材料
铁路噪声预测的列车运行理论速度
被引量:
3
17
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第3期113-117,共5页
列车运行速度是铁路噪声的重要影响因素。在铁路噪声预测中 ,确定列车在起动、制动和正常行驶等过程中的运行速度是一较重要的技术环节。笔者总结了依据设计、运行图和牵引计算的 3种确定方法 ,其中重点提出了 1种用于噪声预测的简易牵...
列车运行速度是铁路噪声的重要影响因素。在铁路噪声预测中 ,确定列车在起动、制动和正常行驶等过程中的运行速度是一较重要的技术环节。笔者总结了依据设计、运行图和牵引计算的 3种确定方法 ,其中重点提出了 1种用于噪声预测的简易牵引计算方法。
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关键词
铁路
噪声
预测
列车
运行速度
影响因素
环境
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职称材料
京沪高速铁路环境振动建议限值
被引量:
3
18
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001年第4期218-224,共7页
高速铁路引起的环境振动是国外铁路发展中十分重要的问题。根据对国外有关振动标准的研究分析 ,结合京沪高速铁路的特点 ,提出了京沪高速铁路环境振动的建议限值为 90dB和 86dB 。
关键词
高速铁路
环境振动
标准
设计
环境保护
铁路运输
限值
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职称材料
铁路环境噪声的适用标准
被引量:
3
19
作者
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2004年第1期6-10,共5页
铁路环境噪声评价的适用标准是一有争议的问题。笔者根据GB30 96 - 1993的条文表述、编制依据、编制说明、理论基础 ,分析了该标准对于铁路环境噪声影响评价的不适用性。认为环境影响评价的噪声适用标准应以排放标准为主 ,并提出修订城...
铁路环境噪声评价的适用标准是一有争议的问题。笔者根据GB30 96 - 1993的条文表述、编制依据、编制说明、理论基础 ,分析了该标准对于铁路环境噪声影响评价的不适用性。认为环境影响评价的噪声适用标准应以排放标准为主 ,并提出修订城市区域环境噪声标准和铁路环境噪声标准时 ,应充分注意铁路的类型及其噪声的特点 ,提高标准的科学性和可行性。
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关键词
铁路
噪声评价标准
环境保护
环境影响评价
污染治理
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职称材料
轻轨运输系统噪声评价方法探讨
20
作者
焦大化
钱聪玲
+1 位作者
齐锋
辜小安
《都市快轨交通》
1992年第4期13-17,共5页
随着我国城市交通运输的发展,目前许多大中城市正在规划和设计城市的轻轨运输系统,以提高市内的客运能力。但由于轻轨运输系统的工程特点,其产生的环境影响问题,如噪声、振动、电磁干挠、大气、景观等诸多方面,已经引起了社会的关注。...
随着我国城市交通运输的发展,目前许多大中城市正在规划和设计城市的轻轨运输系统,以提高市内的客运能力。但由于轻轨运输系统的工程特点,其产生的环境影响问题,如噪声、振动、电磁干挠、大气、景观等诸多方面,已经引起了社会的关注。本文在作者参加沈阳轻轨运输系统一期工程环境影响评价的工作基础上,就有关噪声评价方法上的问题作些探讨。
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关键词
轻轨运输
评价方法
城市交通运输
噪声评价
客运能力
系统噪声
环境影响
临街建筑
一期工程
轮轨噪声
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职称材料
题名
列车运行噪声的几何发散损失
被引量:
6
1
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期43-47,共5页
文摘
根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性。给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法。指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点。推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式。
关键词
铁路噪声
几何发散损失
列车运行噪声
噪声预测
Keywords
Acoustic noise
Forecasting
Geometry
Losses
Railroad rolling stock
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
系列点声源模拟铁路噪声的误差分析
被引量:
4
2
作者
焦大化
机构
中国铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第5期14-19,共6页
基金
铁道部科研基金项目(项目编号90G19)
文摘
根据声学基本理论分析了采用3种指向特性的系列点声源,模拟铁路噪声线声源的误差问题,论证了点源模拟误差和长度模拟误差与各种影响参数的定量关系,给出声源模拟法预测铁路列车运行噪声中确定系列点声源的点源间距和总长的方法,解决了铁路建设项目环境影响评价中铁路噪声预测的一个重要技术问题。
关键词
声源模拟
铁路噪声预测
环境噪声
Keywords
sound source modeling
prediction of railway noise
environmental noise
分类号
X839.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
铁路噪声比例预测法的改进
被引量:
3
3
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期109-113,共5页
文摘
针对原铁路噪声比例预测法不适应铁路提速和环境变化的需要,对其方法进行了改进。改进后的比例法采用现场实测的暴露声级作为输入参数的噪声基本量,可以按货运列车、常速列车、提速列车、客运专线列车等分类。提出的修正量参数适应由于列车、车辆技术改进或更新所引起的噪声辐射强度的变化。
关键词
比例法
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
Keywords
Acoustic variables measurement
Environmental impact
Forecasting
Improvement
Railroad transportation
Speed
分类号
TB533.2 [理学—声学]
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职称材料
题名
我国高速铁路噪声环境影响评价方法探讨
被引量:
4
4
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
1993年第6期32-34,共3页
文摘
铁路的高速化已成为当今世界铁路发展的一个重要趋势,如法国的TGV列车以515.3km/h震惊了世界.目前我国也正奋起直追,努力发展高速铁路,以适应腾飞的经济形势.为了作好高速铁路噪声环境影响评价,本文试就有关评价方法的若干问题,作一初步探讨.二、高速铁路噪声特点由于高速铁路有别于普通铁路,具有自己的特点,因而在评价中就要充分注意到高速铁路的噪声特点,不能完全照搬普通铁路评价中的一套办法.国外已经投入运营的和我国正在规划中的高速铁路,其特点主要体现在高速。
关键词
铁路噪声
噪声控制
高速铁路
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评
被引量:
4
5
作者
焦大化
吕冬梅
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第3期141-145,共5页
文摘
通过对英国铁路论坛一篇题为“铁路噪声与欧盟政策的主要问题——政府立场建议书”报告的分析与述评,结合我国铁路噪声防治和环境影响评价,提出一些可供我国铁路噪声控制参考的意见。铁路噪声降低目标的确定应进行成本效益分析。铁路噪声允许值的确定应考虑铁路噪声与其他类型噪声的烦扰度差别。铁路噪声的标准和防治应考虑既有线路和新建线路的区别。机车车辆的噪声辐射标准应考虑在用和新造的区别。重视噪声地图的作用,发展相关的技术。
关键词
铁路噪声
噪声控制政策
建议
Keywords
railway noise
policy of noise cotrol
suggestion
分类号
X-01 [环境科学与工程]
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职称材料
题名
日本高速铁路噪声预测方法
被引量:
17
6
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第1期35-38,共4页
文摘
日本在设计、建设北陆新干线时采用的高速铁路噪声预测方法,是根据高速铁路噪声的特点,按车辆下部噪声、构筑物噪声、集电系噪声、车辆上部空气动力噪声分别计算后合成,预测受声点处的噪声级。该方法对我国高速铁路和客运专线铁路的噪声预测有一定参考价值。
关键词
高速铁路噪声
客运专线噪声
铁路噪声预测
Keywords
high-speed railway noise
special passenger railway noise
railway noise prediction
分类号
X839.1 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
列车运行噪声的等效通过时间
被引量:
8
7
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第1期12-16,共5页
文摘
在预测列车运行噪声时 ,经常需要根据列车通过时的最大声级Lmax(或列车中部声级Lm)计算等效声级Leq或暴露声级LSE。为解决此问题 ,笔者通过理论分析 ,给出计算等效通过时间的方法。然后用等效通过时间可简单地计算出Leq和LSE。
关键词
列车
运行噪声
等效通过时间
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
Keywords
effective pass\|by duration
railway noise
noise prediction
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
铁路噪声预测计算方法
被引量:
14
8
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005年第3期101-107,共7页
文摘
根据声学基本理论和有关有限长运动线声源指向性、等效时间等声学特性研究成果,结合铁路噪声的特点,总结了比例法和模式法两种主要的噪声预测方法,并给出了相应的计算公式,可供铁路建设项目环境影响评价中预测铁路噪声时参考。
关键词
铁路噪声预测
环境影响评价
环境噪声
Keywords
prediction of railway noise
environment impact assessment
environment noises
分类号
X121 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
铁路噪声环境影响评价的方法
被引量:
7
9
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001年第3期151-159,共9页
文摘
根据铁道部颁布的TB 10 5 0 2 - 93《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》 ,结合标准制定过程中的一些考虑和实践中的问题 ,对铁路噪声环境影响评价的特点、评价范围、评价标准、评价深度、现状调查、噪声测量方法、噪声预测和评价内容作了详细说明和分析。
关键词
环境影响评价
铁路
噪声测量
噪声预测
噪声污染
分类号
X827 [环境科学与工程—环境工程]
U270.16 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
德国Schall 03铁路噪声预测方法分析
被引量:
6
10
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007年第5期213-218,共6页
文摘
通过对德国标准Schall 03铁路噪声预测方法的理论推导和分析,论证了预测计算方法的可靠性、适用性和存在的问题。该方法没有考虑铁路噪声频谱特性、垂向指向性和地面类型等因素的影响,有关列车类型的声学参数和速度修正方法也不符合我国铁路状况,因此不能满足我国铁路噪声预测的要求。在引进或采用该方法时,应对预测计算模式进行适当的修改。
关键词
德国标准Schall
03
噪声预测
铁路噪声
环境影响评价
Keywords
German Standard of Schall 03
noise prediction
railway noise
environmental impact assessment
分类号
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
列车运行噪声的水平指向性
被引量:
6
11
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第3期99-103,共5页
文摘
铁路列车运行噪声的水平指向性是铁路列车噪声辐射的重要特性之一。在实际测量列车运行噪声的基础上 ,通过理论分析和曲线比较的方法 。
关键词
列车
运行噪声
水平指向性
预测
频率特性
Keywords
railway
environment
noise
prediction
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
无碴轨道噪声和振动
被引量:
7
12
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2006年第1期7-12,共6页
文摘
根据国内外资料,虽然无碴轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少等优点,但与有碴轨道相比,存在弹性较差、环境振动和噪声较高的缺点。为解决这一问题,国内外进行了大量研究工作,提出了不同解决方案,主要有:道床隔振、增加线路下部结构的刚度和质量、吸声道床、声屏障等,取得了一定的效果。
关键词
无碴轨道
铁路噪声振动
噪声振动控制
客运专线
Keywords
non-ballasted track
noise and vibration of railway
noise and vibration control
special passenger railway
分类号
U260.111 [机械工程—车辆工程]
U260.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
GB/T3450-94《铁路机车司机室噪声允许值》的修订
被引量:
1
13
作者
焦大化
张秀华
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第2期76-79,共4页
文摘
为了适应铁路提速和今后高速化的需要 ,正在对现行标准GB/T 345 0 - 94《铁路机车司机室噪声允许值》进行修订。本文介绍了有关的国际标准情况和修订中考虑的一些问题。此次修订基于国际标准UIC 6 5 1OR- 2 0 0 1,拟将速度范围提高到 30 0km h ,评价量采用 30min等效声级 ,司机室内噪声的强制允许值规定为 78dB(A)
关键词
GB/T
3450-94
铁路机车
司机室
噪声允许值
修订
标准
Keywords
railway
railboundvehicle
locomotive
poweredcartrain set
standard
noise
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
列车运行噪声的速度特性
被引量:
5
14
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005年第5期197-202,共6页
文摘
运行速度是影响铁路列车运行噪声特性的重要因素之一。通过对列车运行噪声的现场测量,采用统计分析的数据处理方法,确定了基本条件下客运、货运列车运行噪声频谱特性与运行速度的关系。
关键词
列车运行噪声
铁路噪声
噪声预测
环境影响评价
Keywords
trains running noise
railway noise
prediction of noise
environmental impact assessment
分类号
X121 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
铁路车辆运行噪声的源强参数
被引量:
4
15
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第5期203-205,共3页
文摘
通过分析比较 ,确定了以单节车辆运行的声暴露级LSEO 作为铁路列车运行噪声预测的基本源强参量 ,并给出了确定LSEO 的计算方法和测量方法。在现场试验的基础上 ,确定了客、货列车在基本运行和线路条件下的源强参数值 。
关键词
铁路
列车运行噪声
源强参数
噪声预测
噪声污染
Keywords
intensity parameter of noise source
noise prediction
environment
railway
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
环境噪声的最高允许值
被引量:
3
16
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002年第5期195-198,共4页
文摘
为保证人的基本生活环境所要求的最低声学环境 ,应该规定一个环境噪声的最高允许值。超过这个允许值会对人的生活环境产生较大的干扰 ,易引起公众较大的抱怨。最高允许值也是为避免环境噪声对人的健康危害而定的一个安全界限。通过分析环境噪声对人的影响和国内外有关环境标准 ,提出以噪声级 70dB(A)
关键词
环境噪声
最高允许值
标准
安全界限
人
动物
健康危害
环境污染
Keywords
environmental noise
maximum allowed value
safety limit
分类号
R126.9 [医药卫生—环境卫生学]
TB53 [理学—声学]
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职称材料
题名
铁路噪声预测的列车运行理论速度
被引量:
3
17
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003年第3期113-117,共5页
文摘
列车运行速度是铁路噪声的重要影响因素。在铁路噪声预测中 ,确定列车在起动、制动和正常行驶等过程中的运行速度是一较重要的技术环节。笔者总结了依据设计、运行图和牵引计算的 3种确定方法 ,其中重点提出了 1种用于噪声预测的简易牵引计算方法。
关键词
铁路
噪声
预测
列车
运行速度
影响因素
环境
Keywords
train speed
traction calculation
railway noise
noise prediction
environment
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
京沪高速铁路环境振动建议限值
被引量:
3
18
作者
焦大化
机构
铁道部劳动卫生研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001年第4期218-224,共7页
文摘
高速铁路引起的环境振动是国外铁路发展中十分重要的问题。根据对国外有关振动标准的研究分析 ,结合京沪高速铁路的特点 ,提出了京沪高速铁路环境振动的建议限值为 90dB和 86dB 。
关键词
高速铁路
环境振动
标准
设计
环境保护
铁路运输
限值
Keywords
high speed railway
environment
vibration
standard
分类号
U270.16 [机械工程—车辆工程]
X-65 [环境科学与工程]
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职称材料
题名
铁路环境噪声的适用标准
被引量:
3
19
作者
焦大化
机构
铁道科学研究院环控劳卫研究所
出处
《铁道劳动安全卫生与环保》
2004年第1期6-10,共5页
文摘
铁路环境噪声评价的适用标准是一有争议的问题。笔者根据GB30 96 - 1993的条文表述、编制依据、编制说明、理论基础 ,分析了该标准对于铁路环境噪声影响评价的不适用性。认为环境影响评价的噪声适用标准应以排放标准为主 ,并提出修订城市区域环境噪声标准和铁路环境噪声标准时 ,应充分注意铁路的类型及其噪声的特点 ,提高标准的科学性和可行性。
关键词
铁路
噪声评价标准
环境保护
环境影响评价
污染治理
Keywords
environmental impact assessment
environmental noise standard
railway noise
environmental noise
分类号
U260.16 [机械工程—车辆工程]
U270.16 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轻轨运输系统噪声评价方法探讨
20
作者
焦大化
钱聪玲
齐锋
辜小安
机构
铁道部劳动卫生研究所环境评价研究室
出处
《都市快轨交通》
1992年第4期13-17,共5页
文摘
随着我国城市交通运输的发展,目前许多大中城市正在规划和设计城市的轻轨运输系统,以提高市内的客运能力。但由于轻轨运输系统的工程特点,其产生的环境影响问题,如噪声、振动、电磁干挠、大气、景观等诸多方面,已经引起了社会的关注。本文在作者参加沈阳轻轨运输系统一期工程环境影响评价的工作基础上,就有关噪声评价方法上的问题作些探讨。
关键词
轻轨运输
评价方法
城市交通运输
噪声评价
客运能力
系统噪声
环境影响
临街建筑
一期工程
轮轨噪声
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车运行噪声的几何发散损失
焦大化
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
6
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职称材料
2
系列点声源模拟铁路噪声的误差分析
焦大化
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
4
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职称材料
3
铁路噪声比例预测法的改进
焦大化
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
3
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职称材料
4
我国高速铁路噪声环境影响评价方法探讨
焦大化
《噪声与振动控制》
CSCD
1993
4
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职称材料
5
英国铁路论坛的铁路噪声与欧盟政策述评
焦大化
吕冬梅
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007
4
下载PDF
职称材料
6
日本高速铁路噪声预测方法
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007
17
下载PDF
职称材料
7
列车运行噪声的等效通过时间
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003
8
下载PDF
职称材料
8
铁路噪声预测计算方法
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005
14
下载PDF
职称材料
9
铁路噪声环境影响评价的方法
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001
7
下载PDF
职称材料
10
德国Schall 03铁路噪声预测方法分析
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2007
6
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职称材料
11
列车运行噪声的水平指向性
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002
6
下载PDF
职称材料
12
无碴轨道噪声和振动
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2006
7
下载PDF
职称材料
13
GB/T3450-94《铁路机车司机室噪声允许值》的修订
焦大化
张秀华
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002
1
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职称材料
14
列车运行噪声的速度特性
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2005
5
下载PDF
职称材料
15
铁路车辆运行噪声的源强参数
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003
4
下载PDF
职称材料
16
环境噪声的最高允许值
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2002
3
下载PDF
职称材料
17
铁路噪声预测的列车运行理论速度
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2003
3
下载PDF
职称材料
18
京沪高速铁路环境振动建议限值
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2001
3
下载PDF
职称材料
19
铁路环境噪声的适用标准
焦大化
《铁道劳动安全卫生与环保》
2004
3
下载PDF
职称材料
20
轻轨运输系统噪声评价方法探讨
焦大化
钱聪玲
齐锋
辜小安
《都市快轨交通》
1992
0
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职称材料
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