某纯电厢式微卡高速轰隆声优化改进研究

针对某纯电厢式微卡在高速行驶时产生的轰隆声问题,通过仿真分析与道路测试相结合的思路,识别出轰隆声的特征与产生机理:高速行驶下气流通过车身与货厢间隙进入导流罩内部腔体,导致腔体内空气产生自激振荡与板壁件共振耦合,在驾驶室内产生具有能量高、频率低、频谱宽特征的脉动声压。通过对车身结构加强、增加声学包、货厢间隙调整、导流罩外形优化等方案的验证,最终确定了导流罩外形优化的可工程化方案,经实车道路测试与评价,相比原基础状态,车内80~120 Hz频段驾驶员右耳噪声降低约3.9 dB(A),问题得到解决,并为后续气动噪声优化提供了参考。

电力上市公司股价影响因素分析

本文以现金流指标为研究重点,将现金流系统划分为运营、筹资、投资以及分配四个子系统,选取现金营运指数、即付比率、股利支付率等指标实证分析了各类现金流指标对电力上市公司股价的影响情况。

某牵引车共振问题测试及研究

阐述了工作模态测试理论和方法,并针对某牵引车出现的典型共振问题,运用LMS Test模态测试系统测试该车匀速时的工作模态数据,然后成功地分析出该车共振时的模态振型、模态频率及激励源位置-前轮。测量车轮径向跳动量值,发现两个前轮都超过国标限值150%以上,提出改正措施-更换符合要求的前轮,再重复一轮工作模态测试,共振现象消失。因此,该研究成功地运用工作模态测试理论及方法解决了一例整车共振问题,具有一定工程应用价值。

商业银行存放同业账户管理研究

近年来,我国金融改革发展全面推进,金融机构同业业务创新活跃、发展较快,存放同业账户作为同业业务资金的重要载体,伴随同业业务发展过程中也暴露出许多问题,成为风险频发的业务领域。本文将从制度建设、流程优化和科技创新等方面进行研究分析,探索构建统一规范、安全高效、便于监管、风险可控的存放同业账户集中管理模式。