基于制动毂温升模型的高等级公路长陡纵坡安全评价及对策

本文针对西部山区高等级公路长陡纵坡的交通安全问题,提出了利用大进行高等级公路长陡纵坡安全评价的方案;其中,以西部某一级公路为实例,介绍了货车制动毂温升模型在安全评价中的计算应用,如强制停车区、避险车道位置的选择。另外还重点介绍了大货车制动毂温升数学模型的选择以及对既有公路及规划设计公路出现长陡纵坡时的对策措施等。

收费站改移后出口车道数确定方法

某高速公路收费站因城市迅猛发展,新区规划不断实施使得收费站距离规划的城市道路平交口太近,车辆过多易造成收费站前交通拥堵和车辆排队至交叉口处,诱发事故等交通问题。鉴于此,对收费站位置实施改移。文中主要研究收费站改移后收费站出口车道数是否需要扩建。