基于低通滤波技术的道路高频动态响应信号处理技术

对路面动态响应信号进行有效的处理是得到沥青路面结构动力响应的可靠保证。为有效提高路面动态响应信号的分析精度,本文首先对路面动态响应信号进行时频分析,并就常用的低通滤波处理路面动态响应信号方法进行原理介绍和数据处理,结合低通滤波方法对路面动态响应信号进行降噪处理。同时将低通滤波与小波分解重构方法处理后的结果进行分析对比。结果表明:2种处理方法降噪效果均保留了有效信号特征。在频率阈值范围内,低通滤波后的路面动态响应信号幅值损失较少,低通滤波降噪方法更适合已知频率范围的路面动态响应信号处理。

催化裂化油浆与脱油沥青调和制备重交沥青及其SBS改性研究

研究利用重油深加工过程中的副产物脱油沥青(DOA),与催化裂化油浆或油浆残渣调和制备重交道路沥青;并采用SBS对其进行改性制备SBS改性沥青,考察了SBS种类对SBS改性沥青性能的影响。结果表明:催化裂化油浆、油浆残渣含量为50%、57.5%调和制得的重交沥青老化前后性能均符合GB/T 15180—2010要求;该调和重交沥青经SBS改性后高温性能较好,低温性能较差;催化裂化油浆含量为60%的调和重交沥青经3.0%的LCY3501线型SBS改性后性能最优。

溴虫腈·丁醚脲34%悬浮剂高效液相色谱分析

本文采用高效液相色谱法,以甲醇+水溶液为流动相,使用WondaSil C18 5μm为填料的不锈钢柱和紫外波长检测器,检测波长245nm,对溴虫腈.丁醚脲34%悬浮剂进行的定量分析。结果表明,方法的标准偏差分别为0.08、0.12,变异系数为0.78%、0.47%,平均回收率为99.48%、99.67%,线性相关系数为0.999、0.999。

SBS改性制备高抗车辙沥青技术研究

以W石化沥青为原料采用SBS改性工艺制备高抗车辙沥青,并重点考察SBS和抽出油对抗车辙性能的影响。研究结果表明:高抗车辙沥青的软化点、5℃延度和黏度均随SBS掺量的增加而增加,针入度变小,残留针入度比和残留延度呈增大趋势,说明抗老化性变好;抽出油的增加使得沥青软化点、黏度降低,而延度、针入度升高,储存稳定性变好,因此抽出油的加入可以改善沥青的高温储存稳定性,降低施工难度;制备高抗车辙沥青的SBS和抽出油的合适比例为3%~5%和8%~12%。