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基于自适应LQR控制的质子交换膜燃料电池热管理系统温度控制
被引量:
10
1
作者
裴尧旺
陈凤祥
+4 位作者
胡哲
翟双
裴冯来
张卫东
焦杰然
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期2014-2024,共11页
为了提高燃料电池的运行效率,必须对其工作温度进行有效控制。本文在Matlab/Simulink平台上搭建了热管理系统模型,该模型可用于分析各零部件之间的流量分配、压力损失以及热量交换。在此模型基础上,提出了一种自适应的线性二次型调节器(...
为了提高燃料电池的运行效率,必须对其工作温度进行有效控制。本文在Matlab/Simulink平台上搭建了热管理系统模型,该模型可用于分析各零部件之间的流量分配、压力损失以及热量交换。在此模型基础上,提出了一种自适应的线性二次型调节器(LQR)控制器,并在不同工况下与LTI-LQR和LQI控制器进行了仿真对比验证。仿真结果显示:阶跃响应测试下,自适应LQR控制器无稳态误差、无超调、上升时间为15 s;动态性能测试下,电堆出口温度在全局范围内均能快速地跟踪参考值,说明该控制器具有良好的控制性能。
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关键词
车辆工程
质子交换膜燃料电池
热管理系统
动态反馈增益
线性二次型调节器
原文传递
题名
基于自适应LQR控制的质子交换膜燃料电池热管理系统温度控制
被引量:
10
1
作者
裴尧旺
陈凤祥
胡哲
翟双
裴冯来
张卫东
焦杰然
机构
同济大学汽车学院
上海重塑能源集团股份有限公司
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
海南大学信息与通信工程学院
出处
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期2014-2024,共11页
基金
国家自然科学基金项目(U21A20166).
文摘
为了提高燃料电池的运行效率,必须对其工作温度进行有效控制。本文在Matlab/Simulink平台上搭建了热管理系统模型,该模型可用于分析各零部件之间的流量分配、压力损失以及热量交换。在此模型基础上,提出了一种自适应的线性二次型调节器(LQR)控制器,并在不同工况下与LTI-LQR和LQI控制器进行了仿真对比验证。仿真结果显示:阶跃响应测试下,自适应LQR控制器无稳态误差、无超调、上升时间为15 s;动态性能测试下,电堆出口温度在全局范围内均能快速地跟踪参考值,说明该控制器具有良好的控制性能。
关键词
车辆工程
质子交换膜燃料电池
热管理系统
动态反馈增益
线性二次型调节器
Keywords
vehicle engineering
proton exchange membrane fuel cell(PEMFC)
thermal management system
dynamic feedback gain
linear quadratic regulator(LQR)
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自适应LQR控制的质子交换膜燃料电池热管理系统温度控制
裴尧旺
陈凤祥
胡哲
翟双
裴冯来
张卫东
焦杰然
《吉林大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
10
原文传递
已选择
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参考文献
引证文献
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