青藏公路桥涵破坏特点及防治对策

青藏公路地区的桥涵破坏主要是由于多年冻土地基冻胀、热融滑塌、融陷沉降，承载能力偏低等造成。通过该地区桥涵破坏类型的调查，对工程设计、施工及养护的分析，总结了青藏公路地区桥涵工程破坏的特点及防治对策。

青藏公路流冰冻害的防治

以青藏公路沿线的气候特点和多年冻土的发育特征，说明了该地区由于气温较低，冻融过程频繁，导致流水、流冰交替出现的情况，分析了涎流冰产生的原因，发展规律和发展趋势。

沿海混凝土桥梁的防腐耐久性设计

分析了沿海混凝土桥梁安全检测及存在的问题，总结了沿海混凝土桥梁设计存在的缺陷，介绍了桥梁结构、构造以及材料使用的防腐耐久性优化设计方法，对桥梁的设计具有一定的指导意义。

单圆柱桥墩绕流流场试验研究

通过单圆柱桥墩绕流现象观测,结合观测水流流态、测定水位、流速等,研究单圆柱墩周围三维水流变化规律,以及单圆柱桥墩的水力学特性.结果表明:随着来流的增大,圆柱周围各点流速明显增大,圆柱后水流扰动更加剧烈,横向绕流更加明显,但绕流宽度逐渐减小;在恒定的来流流速下,水流在墩前壅水处流速减小,桥墩两侧流速急剧变大,墩后流速减小,流向不规则,并伴有漩涡出现.距离桥墩越远,水流流态越平顺;一定的来流流速下,自圆柱处开始,横向水流流速先增大而后减小,垂向流速也是先增大后减小的趋势;无论平面还是垂向,河道流速越大,绕流流程相对越长.

桥墩轴向与水流成不同夹角时流速分布特性定床试验研究

通过测量按照桥轴与水流方向成不同夹角布置的多级顺水圆柱墩周围各测点的流速,研究多级顺水桥墩流速分布特性,以及多级顺水桥墩的水力学特性.结果表明:桥轴向与水流方向按照不同夹角布置,多排桥墩会互有影响,靠近下游桥墩的水流结构会受到上游桥墩影响,其互相干扰是由于邻近、剪切、以及尾流三类机制造成的;通过试验研究可知,当桥轴方向垂直水流方向布置时,流速在墩前、墩后变化最大,但影响范围最小,随着桥轴方向与水流方向夹角减小,流速在墩前、墩后紊动变小,但影响范围加大.

顺水桥梁壅水影响因素试验研究

针对顺水桥梁壅水的问题,通过室内水槽试验,研究流量、墩间距、墩径、顺水方向及横向墩数等因素对顺水桥梁壅水的影响。结果表明:流量对壅水的影响主要在于壅水峰值,流量越大,水位越高;不同的墩间距会造成壅水范围内的壅高不同;墩径越大,引起的壅高越高;水流方向墩数对壅水的影响主要在于壅水发生的范围;水槽两侧布墩比单侧布墩时引起的壅高更大。

膝关节镜下咬切法游离体取出术

目的 探讨膝关节较大游离体关节镜下手术取出的一种新方法—碎切取出术。 方法 1999年 5月至 2 0 0 2年 2月应用关节镜下碎切方法治疗膝关节游离体 >1 5cm的患者 11例 ,将游离体钳夹固定后用髓核钳逐步咬切取出。 结果 全组病例随访 6月～ 36月 ,平均 2 0月。临床效果良好 ,关节内紊乱症状解除。 结论 关节镜下咬切法进行膝关节较大游离体取出可行。方法简捷、迅速、有效、不会残留 ,并且手术创伤小、恢复快。

连续刚构桥悬臂箱梁施工控制

文章介绍了福宁高速公路八尺门大桥主桥双孔170m连续刚构桥悬臂施工控制在线形和应力控制方面的一些经验和结论,同时给出了连续刚构桥悬臂施工中施工控制的一些方法。

山区高速公路水文分析研究

文章介绍了西康高速公路柞水至小河段在勘测中的水文资料收集、外业勘测、水文分析、数据处理等实践过程,根据分析结果推理出山区河流水的运动基本规律,并为工程设计提供理论依据。

土压力作用下桥梁桩柱的受力分析及应对措施

土压力作用对墩柱有一定影响,尤其是回填土对桩柱一侧产生的不平衡土压力,使得桩柱可以产生偏位,有的出现裂缝,甚至可以将桩柱直接推倒。本文结合重庆奉节至云阳高速公路前坪大桥出现的桩柱偏位和出现裂缝实例,分析回填土体产生的土压力对左线2号墩底系梁至原地面之间产生的影响,得出产生裂缝的原因。并且提出针对不同偏位及裂缝产生情况的处理方案。本实例采用了扁担桩加承台方案对下部进行加固处理,对于在工程实践上出现的类似问题的处理具有一定借鉴作用。